10月22日,加快建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)大會(huì)在江蘇南京開(kāi)幕。交通運(yùn)輸部黨組書(shū)記劉偉出席并講話(huà),江蘇省省長(zhǎng)許昆林致辭。國(guó)家能源集團(tuán)黨組書(shū)記、董事長(zhǎng)劉國(guó)躍受邀參加活動(dòng)。會(huì)上,國(guó)家能源集團(tuán)獲評(píng)交通強(qiáng)國(guó)試點(diǎn)成效突出單位,集團(tuán)公司“綠色港口發(fā)展”試點(diǎn)任務(wù)獲評(píng)交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)試點(diǎn)成效突出任務(wù)。
大會(huì)現(xiàn)場(chǎng)發(fā)布了《加快建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)報(bào)告(2023)》和交通強(qiáng)國(guó)指數(shù),表彰了“2023年感動(dòng)交通年度人物”、交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)試點(diǎn)成效突出單位和任務(wù)。江蘇省交通運(yùn)輸廳、浙江省交通運(yùn)輸廳、國(guó)家能源集團(tuán)、中交集團(tuán)等10家單位和企業(yè)獲評(píng)交通強(qiáng)國(guó)試點(diǎn)成效突出單位,相關(guān)單位的20項(xiàng)試點(diǎn)任務(wù)獲評(píng)交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)試點(diǎn)成效突出任務(wù)。
作為煤電化運(yùn)綜合性能源領(lǐng)軍企業(yè),國(guó)家能源集團(tuán)以習(xí)近平總書(shū)記視察黃驊港重要講話(huà)精神為引領(lǐng),以助力建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)為己任,深入貫徹“兩個(gè)綱要”部署,聚力打造多功能、綜合性、現(xiàn)代化能源運(yùn)輸大通道。積極推動(dòng)干線(xiàn)擴(kuò)能改造、疆煤出區(qū)建設(shè)、中蒙跨境鐵路等重大項(xiàng)目建設(shè),完善覆蓋四大經(jīng)濟(jì)圈的“一縱兩橫三大樞紐N條通道”港口物流布局,逐漸形成“西連新疆、東達(dá)渤海、北接蒙古國(guó)、南下廣東、覆蓋沿海、貫通內(nèi)河”的大運(yùn)輸格局,建成安全綠色高效智能的現(xiàn)代化重載運(yùn)輸體系。加快培育和發(fā)展運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)新質(zhì)生產(chǎn)力,率先發(fā)布重載列車(chē)移動(dòng)閉塞、基礎(chǔ)設(shè)施智能運(yùn)管維等關(guān)鍵技術(shù),順利開(kāi)行3萬(wàn)噸級(jí)重載列車(chē),全球首批碳纖維復(fù)合材料輕量化重載鐵路貨車(chē)下線(xiàn),成功首試無(wú)人駕駛重載列車(chē),研制投運(yùn)首臺(tái)重載鐵路氫能源調(diào)車(chē)機(jī)車(chē)與首座加氫站等裝備,以數(shù)字化轉(zhuǎn)型和智能化升級(jí),貢獻(xiàn)交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)的國(guó)能力量與國(guó)能智慧。
自2020年5月申報(bào)交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)試點(diǎn)單位以來(lái),國(guó)家能源集團(tuán)共獲批承擔(dān)建設(shè)5個(gè)試點(diǎn)任務(wù)。其中,“綠色港口發(fā)展”試點(diǎn)任務(wù)此次獲評(píng)交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)試點(diǎn)成效突出任務(wù)。有監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)顯示,船舶靠港大氣排放占整個(gè)港口排放的60%至80%,對(duì)港口周邊環(huán)境影響較大。國(guó)家能源集團(tuán)在全國(guó)率先實(shí)現(xiàn)自有船舶和碼頭岸電設(shè)施覆蓋率100%,船舶靠港岸電使用率100%,船舶岸電使用量穩(wěn)居全國(guó)第一,遙遙領(lǐng)先同行企業(yè);創(chuàng)新研發(fā)全流程粉塵治理技術(shù),建立生態(tài)環(huán)境管控平臺(tái),實(shí)現(xiàn)煤港粉塵近零排放,破解煤港大氣污染“瓶頸”,獲得首個(gè)干散貨港口“五星級(jí)中國(guó)綠色港口”榮譽(yù),引領(lǐng)全國(guó)煤港綠色低碳發(fā)展,產(chǎn)生巨大社會(huì)與經(jīng)濟(jì)效益。
目前,運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)作為國(guó)家能源集團(tuán)主營(yíng)業(yè)務(wù)之一,包括鐵路、港口、航運(yùn)三大板塊。其中,鐵路營(yíng)業(yè)里程2708公里,橫穿蒙、陜、晉、冀、魯、津6個(gè)省市區(qū),覆蓋17個(gè)地級(jí)市、53個(gè)縣,是我國(guó)西煤東運(yùn)的重要通道;擁有3個(gè)專(zhuān)業(yè)化港口,吞吐能力2.9億噸,其中黃驊港、天津港是我國(guó)北方重要的煤炭下水港,珠海港是北煤南運(yùn)、外煤進(jìn)口的物流樞紐;擁有自有船舶58艘,載重規(guī)模323萬(wàn)噸,為沿海、沿江電力企業(yè)和儲(chǔ)煤基地提供煤炭運(yùn)輸服務(wù),沿海散貨運(yùn)輸量多年來(lái)位居全國(guó)第一。