根據(jù)英國(guó)汽車(chē)制造商和貿(mào)易商協(xié)會(huì) (SMMT) 的數(shù)據(jù)，10 月份英國(guó)新車(chē)市場(chǎng)萎縮 6%，新注冊(cè)汽車(chē)數(shù)量為 144,288 輛。這是今年市場(chǎng)第二次出現(xiàn)下滑，影響到所有買(mǎi)家群體，其中私人購(gòu)買(mǎi)大幅下降11.8%，商業(yè)部門(mén)下降12.8%。

汽油和柴油汽車(chē)銷(xiāo)量均出現(xiàn)兩位數(shù)大幅下降，其中汽油下降 14.2%，柴油下降 20.5%?；旌蟿?dòng)力汽車(chē)和插電式混合動(dòng)力汽車(chē)的銷(xiāo)量也分別下降了1.6%和3.2%。

然而，電池電動(dòng)汽車(chē)(BEV)卻逆勢(shì)而上，注冊(cè)量增長(zhǎng)了 24.5%，占據(jù)了 20.7% 的市場(chǎng)份額。盡管純電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量不斷增長(zhǎng)，但 10 月份的市場(chǎng)下滑相當(dāng)于 3.5 億英鎊的營(yíng)業(yè)額損失。

雖然電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)份額的增長(zhǎng)引人注目，但仍落后于政府雄心勃勃的排放目標(biāo)，到 2024 年，電動(dòng)汽車(chē)的市場(chǎng)份額將達(dá)到 18.1%，低于滿足英國(guó)汽車(chē)排放交易體系要求所需的 22% 的目標(biāo)。