特斯拉已將西班牙的一座殼牌加油站全面改造成了一個令人印象深刻的電動汽車超級充電站。針對電動汽車反對者常提的論點——充電站數(shù)量不如加油站多，從而認(rèn)為電動汽車使用不便，這一說法其實并不準(zhǔn)確。

因為大多數(shù)電動汽車主要在停放的夜間進(jìn)行充電，且只要有電源插座就能充電，相比之下，燃?xì)怛?qū)動汽車則無法如此靈活充電。實際上，在多數(shù)情況下，給電動汽車充電比給燃?xì)馄嚰佑透鼮楸憬?，并且隨著充電站的逐步增多，這一優(yōu)勢將更加顯著，而許多加油站則可能會逐漸減少甚至消失。在一些電動汽車普及率較高的地區(qū)，如挪威，已有加油站因此關(guān)閉。值得注意的是，有些電動汽車充電站正直接取代加油站。

盡管改造尚未最終完成，但特斯拉此次改造保留了與經(jīng)典加油站相似的布局設(shè)計，顯得尤為有趣。值得一提的是，這并不是一個新穎的想法，已有公司專門致力于用電動汽車充電站替代加油站。