歐盟委員會周二提出，鑒于電動汽車行業(yè)出現(xiàn)壓力跡象，將額外提供10億歐元(約合11億美元)的歐盟資金，用于支持電動汽車電池制造。這筆資金將作為歐盟創(chuàng)新基金的一部分，該基金總共將撥出46億歐元，旨在推動歐盟的凈零排放技術(shù)發(fā)展和可再生氫能項(xiàng)目。

歐洲電動汽車制造商目前面臨來自亞洲的強(qiáng)勁競爭，且市場需求低于預(yù)期，這對該地區(qū)的就業(yè)造成了沖擊。歐盟委員沃普克·胡克斯特拉在聲明中強(qiáng)調(diào)，歐盟正在兌現(xiàn)對歐洲公民和企業(yè)的承諾，將投資46億歐元，支持歐洲在凈零排放技術(shù)、電動汽車電池和可再生氫能方面的尖端項(xiàng)目。

與此同時(shí)，歐洲汽車制造商正努力應(yīng)對需求疲軟和電動汽車轉(zhuǎn)型速度低于預(yù)期的問題，同時(shí)還要應(yīng)對來自中國的競爭壓力。歐盟甚至提議提高中國制造電動汽車的關(guān)稅，以應(yīng)對所謂的不公平中國補(bǔ)貼問題。

另外，瑞士汽車供應(yīng)商Feintool FTON.S周二宣布，由于電動汽車需求疲軟和向可再生能源轉(zhuǎn)型的不確定性，公司將關(guān)閉其在德國的一家工廠，并裁員200人。這一消息進(jìn)一步凸顯了電動汽車行業(yè)當(dāng)前面臨的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。