能源部(DOE)將征求公眾對三項擬議政策的意見，這些政策將進(jìn)一步加強(qiáng)其制定有關(guān)能源勘探，開發(fā)，利用，分配和保護(hù)的計劃和計劃的任務(wù)。

美國能源部電力工業(yè)管理局(DOE-Epimb)計劃出臺三項有關(guān)電力行業(yè)的新政策。

首先是為配電市場(DUs)制定統(tǒng)一的月度電費(fèi)法案，以確保更大的透明度和公眾意識。

擬議的政策要求通過提供傳輸費(fèi)用細(xì)目以包括交付和輔助服務(wù)費(fèi)用以及分項系統(tǒng)損失來識別技術(shù)和非技術(shù)損失，從而進(jìn)一步提高電費(fèi)單的透明度。

它還要求所有DU采用統(tǒng)一的賬單格式，電力最終用戶可以很容易地理解這種格式。新的賬單格式將反映由DU向消費(fèi)者收取的賬單存款的狀態(tài)，為他們提供本金和利息的最新信息。

能源監(jiān)管委員會(ERC)還將在60天內(nèi)為執(zhí)行上述擬議政策提供必要的監(jiān)管通知。

第二項政策提案規(guī)定了工業(yè)，商業(yè)和其他合格電力終端用戶以及生態(tài)區(qū)企業(yè)對直接連接申請進(jìn)行審查和評估的規(guī)則。

這提供了一個透明的程序，說明能源部將如何行使其職能，審查和評估直接連接最終用戶和經(jīng)濟(jì)區(qū)企業(yè)到電網(wǎng)的申請。

申請直接連接之前已向ERC提交，直至最高法院宣布直接供電不在ERC的解決管轄范圍內(nèi)，但屬于DOE的范圍。

目前，ERC向DOE支持所有以前提交的直接連接申請。

第三項政策是批發(fā)電力現(xiàn)貨市場(WESM)向獨立市場運(yùn)營商(IMO)制度的有效過渡。

關(guān)于海事組織管理安排的部門通函草案主要規(guī)定了國際海事組織下的WESM的額外指導(dǎo)和操作保障，以確保透明度，競爭力，保護(hù)公共利益以及WESM的完整性。

美國能源部Epimb已于上周一就三項擬議政策進(jìn)行公眾咨詢。

來自能源之家委員會，國家電氣化管理局，菲律賓國家電網(wǎng)公司，菲律賓電力市場公司，菲律賓競爭委員會，電力部門資產(chǎn)和負(fù)債管理公司，發(fā)電公司等150多名與會者出席了此次活動。 ，配電公用事業(yè)，電力合作社，零售電力供應(yīng)商，直接客戶，布拉干地區(qū)政府部門和Ilocos Sur，學(xué)術(shù)界和消費(fèi)者組織西鐵城鐘表。

該機(jī)構(gòu)已安排更廣泛的利益相關(guān)者參與。“美國能源部將接受公眾對這些擬議政策的意見和建議：2018年6月15日前，獨立的國際海事組織管理安排; 以及2018年6月30日的統(tǒng)一電力賬單格式和直接連接指南。“

與此同時，美國能源部能源利用管理局(DOE-EUMB)在萊特帕洛第8區(qū)對捐贈的混合動力汽車進(jìn)行了首次檢查。

菲律賓國家警察8區(qū)共有45輛混合動力車被用作巡邏車。捐款是日本政府支持Supertyphoon Yolanda破壞社區(qū)經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展的一部分。

該捐贈支持美國能源部的計劃，以推廣使用高效環(huán)保的替代燃料汽車(AFV)，如電動汽車。

還向當(dāng)?shù)卣k公室提供了8輛混合動力汽車：環(huán)境和自然資源部，工業(yè)和科技部，消防局，菲律賓信息局，陸路運(yùn)輸辦公室和地區(qū)減災(zāi)與管理委員會。

該混合動力汽車捐贈額低于5億日元的日本非項目補(bǔ)助金給菲律賓，用于采購和交付下一代汽車。受益人將協(xié)助美國能源部進(jìn)行研究，性能測試和推廣活動，以便當(dāng)?shù)夭捎肁FV。