名古屋——東海日本旅客鐵道株式會(huì)社(JR東海)計(jì)劃在其運(yùn)營的東海道新干線沿線軌道的隔音屏障上安裝下一代薄型太陽能電池，旨在利用這些電池產(chǎn)生的電力為車站和其他鐵路相關(guān)設(shè)施提供照明供電。

東海道新干線連接?xùn)|京站和新大阪站，其隔音屏障覆蓋了約650公里的軌道。本月，JR東海將在愛知縣小牧市等地的研究中心啟動(dòng)示范實(shí)驗(yàn)，測(cè)試與積水化學(xué)工業(yè)公司聯(lián)合開發(fā)的鈣鈦礦太陽能電池。這種新型電池相比傳統(tǒng)的硅太陽能電池更輕、更靈活，可安裝在墻壁、窗戶甚至曲面上。

實(shí)驗(yàn)中，原型太陽能電池將經(jīng)受高速行駛的新干線列車所造成的振動(dòng)和風(fēng)壓測(cè)試，同時(shí)，其光伏性能也將在其他戶外環(huán)境中進(jìn)行評(píng)估。計(jì)劃要求在朝南的隔音墻外側(cè)導(dǎo)軌上安裝這些太陽能電池。

JR東海將根據(jù)實(shí)驗(yàn)進(jìn)展，進(jìn)一步考慮如何將這一創(chuàng)新技術(shù)投入實(shí)際應(yīng)用，以期實(shí)現(xiàn)更加環(huán)保和可持續(xù)的鐵路運(yùn)營。