BTS成立于2007年，是Budamar和ZSSK Cargo的合資企業(yè)，總部位于?ierna nad Tisou，并持有鐵路運(yùn)營商許可證。其車隊(duì)由標(biāo)準(zhǔn)軌距和寬軌距的電力機(jī)車和柴油機(jī)車組成，此次改造的機(jī)車便是其中的寬軌機(jī)車。作為BTS的重要設(shè)施，?ierna nad Tisou終點(diǎn)站不僅是寬軌鐵路系統(tǒng)與標(biāo)準(zhǔn)軌鐵路系統(tǒng)之間的轉(zhuǎn)運(yùn)點(diǎn)，還承擔(dān)著從烏克蘭向斯洛伐克運(yùn)輸貨物的重要職責(zé)。

據(jù)悉，這兩臺機(jī)車原本為770.8級寬軌機(jī)車，由BTS提供給CZ LOKO進(jìn)行現(xiàn)代化改造。改造工作在CZ LOKO位于?eská T?ebová的工廠進(jìn)行，第一臺編號為774.723的機(jī)車已于2024年12月順利完工。第二臺機(jī)車774.724則計(jì)劃于2025年第一季度完成改造。在設(shè)計(jì)和功能上，這兩臺機(jī)車沿用了2020年交付給芬蘭運(yùn)營商Fennia Rail的最后一臺EffiShunter 1600型機(jī)車(774.722)的成熟方案。交付后，機(jī)車還將進(jìn)行一系列調(diào)整，包括更換為標(biāo)準(zhǔn)軌距轉(zhuǎn)向架為寬軌距轉(zhuǎn)向架，并安裝自動(dòng)耦合系統(tǒng)，以滿足BTS的實(shí)際運(yùn)營需求。此外，這兩臺機(jī)車還將被配置為多單元運(yùn)行，與BTS車隊(duì)現(xiàn)有的770.8系列機(jī)車保持相似，從而進(jìn)一步提升其運(yùn)營效率和靈活性。