Ruia 強(qiáng)調(diào)，盡管印度長(zhǎng)期以來(lái)一直是石油和天然氣的主要進(jìn)口國(guó)，依賴(lài)進(jìn)口能源的比例高達(dá) 85%，但憑借豐富的風(fēng)能和太陽(yáng)能資源以及技術(shù)進(jìn)步，印度首次擁有了以低成本實(shí)現(xiàn)能源自給自足的機(jī)會(huì)。“50 年來(lái)，我們一直是能源的主要進(jìn)口國(guó)，但如今，我們有能力以非常低的成本生產(chǎn)自己的能源。”Ruia 在一次活動(dòng)中表示。

在提及美國(guó)的能源政策時(shí)，Ruia 進(jìn)一步指出，與歐洲等其他地區(qū)相比，印度在能源轉(zhuǎn)型方面具有顯著的成本優(yōu)勢(shì)。“在歐洲，他們無(wú)法獲得低成本的能源，這限制了他們的選擇。而我們的處境不同，我們很幸運(yùn)能夠獲得低成本的太陽(yáng)能和風(fēng)能，這些能源幾乎不需要補(bǔ)貼。”

Ruia 還透露，Essar Group 正在積極創(chuàng)建與印度能源轉(zhuǎn)型目標(biāo)相關(guān)的新業(yè)務(wù)，以抓住這一歷史機(jī)遇。“由于固有的成本優(yōu)勢(shì)，印度的能源轉(zhuǎn)型不僅是可能的，而且是切實(shí)可行的。”他表示。

隨著印度政府對(duì)可再生能源和電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的持續(xù)支持，以及私營(yíng)部門(mén)的積極參與，印度正逐步構(gòu)建一個(gè)更加綠色、可持續(xù)的能源體系。太陽(yáng)能和電動(dòng)交通作為這一轉(zhuǎn)型的核心要素，將共同推動(dòng)印度向能源獨(dú)立的目標(biāo)邁進(jìn)。