Jetcruzer International總部位于加利福尼亞州，計劃將這套先進的推進系統(tǒng)用于其電動飛行測試項目，作為Jetcruzer 500E飛機計劃的關鍵一環(huán)。500E是Jetcruzer 500的電動版本，這款推螺旋槳飛機最初由Advanced Aerodynamics and Structures公司開發(fā)，作為Pratt & Whitney PT6發(fā)動機驅動的飛機框架，但在認證前開發(fā)停滯，后被Jetcruzer International收購并改造為500E進行飛行測試。

Jetcruzer International首席執(zhí)行官Victor Tao表示：“500E的電氣化標志著我們在減少碳排放方面邁出了重要一步。”他稱贊ZeroAvia在技術方面展現(xiàn)了“卓越的專業(yè)實力”，“他們尖端的電力推進解決方案與我們的愿景高度契合，我們期待與他們緊密合作，共同推進這一進程。”

Jetcruzer International的目標是在2028年將六座氫電500E投入商業(yè)運營，并在2030年推出另一款型號1250E。ZeroAvia的600kW推進系統(tǒng)將集成到重新設計的Jetcruzer 500平臺上，進行飛行測試。該推進系統(tǒng)配備四個200kW雙向逆變器，可將直流電轉換為交流電，為直接驅動電機供電，電機轉速可達2,200rpm。

ZeroAvia預計在今年春季向Jetcruzer交付該系統(tǒng)。該公司在華盛頓州埃弗雷特開設了一家工廠，專門生產(chǎn)這些系統(tǒng)，以滿足自身氫電動能總成和第三方客戶的需求。

ZeroAvia首席商務官Sergey Kiselev表示：“我們首次以獨立裝置的形式銷售600kW系統(tǒng)，支持一個兼具深厚歷史與光明前景的項目，這令人倍感振奮。我們在開發(fā)全動力總成技術時，對深度垂直整合的承諾正在得到回報，我們已經(jīng)積累了一系列知識產(chǎn)權和有價值的燃料電池及電力推進組件組合，這些組件本身就擁有廣闊的市場前景。”