2025年，巴基斯坦聯(lián)邦海事部長凱塞爾·謝赫宣布，政府正在考慮建設一個專用食用油碼頭的提議，并強調(diào)這一計劃具有可行性。謝赫在訪問巴基斯坦植物油制造商協(xié)會(PVMA)時表示，通過與所有利益相關者協(xié)商，政府將推動這一項目的實施。他還指出，通過巴基斯坦國家航運公司(PNSC)進口食用油將有助于節(jié)省外匯。

為解決行業(yè)問題，謝赫宣布成立一個由PVMA、卡西姆港、PNSC和海事部代表組成的委員會。他透露，國際航運公司MERSK Lines已表示有興趣在巴基斯坦港口和航運基礎設施上投資20億美元。此外，謝赫還提到，PNSC目前擁有12艘船只，并計劃再購買4艘，同時探索租賃船只等替代方案以降低成本。

卡西姆港管理局主席穆阿扎姆·伊利亞斯表示，MW-1碼頭目前主要用于大米出口，其食用油進口能力為350萬噸，但尚未得到充分利用。PVMA主席謝赫·烏馬爾·雷漢強調(diào)，巴基斯坦每年的食用油需求量已達350萬噸，預計未來五年將超過500萬噸。他呼吁增加卡拉奇和卡西姆港的泊位數(shù)量，并建議重新分配未使用的工業(yè)用地以吸引投資。

在另一場活動中，謝赫強調(diào)了區(qū)域貿(mào)易的重要性，并表示巴基斯坦正致力于加強與孟加拉國和印度的貿(mào)易關系。他還提到，政府推出的“Uraan Pakistan”計劃旨在未來十年內(nèi)將貿(mào)易額從3700億美元提升至1萬億美元。謝赫表示，巴基斯坦的經(jīng)濟狀況正在改善，通貨膨脹率已從22%降至2%，外匯儲備也在穩(wěn)步增加。