博格華納發(fā)言人表示，此次裁員是為了配合公司的一項新計劃，即將電池生產轉移到南卡羅來納州的一家工廠。根據提交給密歇根州的通知，受影響的員工未加入工會。這兩家工廠原本專注于公交車、商用車、火車發(fā)動機和船舶的電池系統(tǒng)生產，這一業(yè)務來源于博格華納2021年對德國Akasol的收購。然而，隨著公司戰(zhàn)略調整，這些工廠不得不面臨關閉的命運。

“博格華納一直積極調整業(yè)務組合，以確保增長領先于市場。”公司在一份聲明中強調，“我們仍然看好電池產品的市場前景，并相信隨著客戶對創(chuàng)新電動出行(eMobility)解決方案的需求不斷增加，這一領域仍有很大的增長空間。”盡管如此，博格華納在電動化轉型上的步伐似乎有所放緩，公司正在縮減相關投資以應對市場需求疲軟的現(xiàn)狀。

去年，博格華納宣布將通過削減員工和減少電動產品部門的支出，在未來幾年內節(jié)省1億美元。這一舉措反映了電動車市場增長速度和盈利能力未達預期的現(xiàn)實。盡管博格華納仍是全球領先的汽車零部件供應商之一，在《汽車新聞》發(fā)布的全球百強汽車供應商榜單中排名第21位，但公司在電動化轉型上的挫折也凸顯了整個行業(yè)的挑戰(zhàn)。