3月7日，中船集團旗下江南造船為新加坡船東Eastern Pacific Shipping(EPS)建造的93000立方米超大型液氨運輸船(VLAC)系列船首艘(H2721船)正式開工。該系列船一共6艘，分別于2023年4月和8月簽約，是世界首批93000立方米VLAC訂單，同時也是江南造船與EPS首次合作。據(jù)了解，93000立方米VLAC是江南造船自主研發(fā)設計的第四代VLGC精品船型的衍生船型(Panda 93A)。該型船是目前世界上最大的液氨運輸船，總長230.0米，型寬36.6米，型深22.5米，結(jié)

據(jù)央視報道，我國當前離岸距離最遠的海上風電項目 —— 江蘇大豐 800 兆瓦海上風電項目全面啟動建設，該項目的建設將為我國海上風電向深遠海發(fā)展積累重要經(jīng)驗。IT之家查詢獲悉，三峽集團江蘇大豐 800MW 海上風電項目位于鹽城市大豐區(qū)東北方向海域，主要包括 H8-1#、H9#、H15#和 H17#四座風電場區(qū)，風電場區(qū)中心點離岸分別為約 80、75、71、47 公里。該項目規(guī)劃裝機容量 800MW，擬建設 98 臺風力發(fā)電機組(13 臺 6.0MW、84 臺 8.5MW 和 1 臺 13.6...

慕尼黑機場運營商慕尼黑機場有限公司近日正式啟動了一項針對海上風電場電力供應的招標計劃，旨在為其機場設施提供綠色、可持續(xù)的能源。該風電場預計將于2026年或2027年投入運營，為慕尼黑機場的能源供應注入新的活力。根據(jù)招標計劃，慕尼黑機場有限公司正在尋求簽訂一份為期十年的購電協(xié)議(PPA)，每年購買40吉瓦時的電力。這些電力將由海上風電場生產(chǎn)，并期望在2026年投入商業(yè)運營，但最遲不得超過2028年1月1日。作為過渡措施，承包商也可以從現(xiàn)...

近日，Utilitas Wind已宣布選擇芬蘭風能服務提供商Arenso Oy為愛沙尼亞1.2GW Saare-Liivi海上風電項目進行基礎設計。據(jù)悉，基礎設計工作將于2025年2月開始，并計劃于7月底完成。此次合作的目標是開發(fā)一個基本設計方案，該方案將支持未來的設計階段、許可活動、施工規(guī)劃和運營準備，為Saare-Liivi海上風電場的順利推進奠定堅實基礎。Utilitas Wind正在積極推進Saare-Liivi海上風電場的規(guī)劃和設計工作，計劃在第一階段的開發(fā)中安裝80臺風力渦輪機...

2月26日,中國電建3600噸全回轉(zhuǎn)起重船電建志高與1600噸自航自升式海上風電安裝平臺電建志遠交付儀式在江蘇南通舉行。中國電力建設集團有限公司黨委常委、副總經(jīng)理徐鵬程,中國交通建設集團有限公司黨委常委、副總經(jīng)理劉成云,南通市開發(fā)區(qū)黨工委委員、管委會副主任王棟成,煙臺市住房和城鄉(xiāng)建設局黨組成員、副局長宋志方,中國電建集團港航建設有限公司黨委書記、董事長屠清奎,上海振華重工(集團)股份有限公司黨委書記、董事長由瑞凱等...