殼牌巴西公司總裁克里斯蒂亞諾·達科斯塔 (Cristiano da Costa)表示，公司計劃 在 2025 年第一季度對該項目做出 最終投資決定。此前一年多前，殼牌 曾將Gato do Mato項目 的 最終投資決定推遲到 2022 年 11 月，并解釋說，預計無法在 12 到 24 個月內完成該項目。

為此，MODEC被選中負責該項目的 FPSO 裝置的船體設計和所有相關頂部設施。殼牌遵守其披露的時間表，并于 2025 年 3 月 21 日獲得了 Gato do Mato 深水項目的 FID 。

在一年前授予前端工程設計(FEED)合同之后，MODEC與這家總部位于英國的超級巨頭簽署了一份購買和銷售協(xié)議以及一份為期 20 年的 FPSO 運營和維護合同。

據(jù)這家日本公司稱，F(xiàn)PSO Gato do Mato 將采用全新定制的新一代船體，以滿足 25 年的設計使用壽命。這將是該公司為巴西開發(fā)的第 19 艘 FPSO，也是第二艘直接交付給殼牌在巴西海域運營的 FPSO。

安裝完成后，F(xiàn)PSO Gato do Mato 將停泊在水深約 2,000 米處，距里約熱內盧以南約 200 公里處，日產(chǎn)石油 120,000 桶(bopd)以及相關天然氣和水。

MODEC 已確認將負責設計 FPSO 的船體和所有相關上部設施，該 FPSO 將由 SOFEC 擴展系泊系統(tǒng)系泊。生產(chǎn)的穩(wěn)定原油將儲存在 FPSO 油罐中，然后卸載到穿梭油輪上運往市場。