在上周末召開的中國電動汽車百人會論壇(2018)上，多位部委官員表示，今后對新能源汽車的支持力度不僅不會減弱，而且還會實施更多新舉措來促進相關產業(yè)發(fā)展。

近年來，我國新能源汽車產業(yè)發(fā)展迅猛。隨著新能源汽車補貼政策退坡的明確，政策走向一直備受行業(yè)關注。

“要做好財稅優(yōu)惠政策落實，加強補貼資金監(jiān)管，完善新能源汽車監(jiān)管信息平臺，提升新能源汽車安全運行水平。”工信部部長苗圩說，新能源汽車財政補貼的調整勢在必行。如果推遲到2020年底一次性調整，還不如分段釋放調整壓力，使大家能夠平穩(wěn)度過退坡期。

苗圩強調，要進一步完善新能源汽車金融信貸、保險、租賃、二手車交易等營銷和服務體系，加快建立市場化積分交易平臺，提供多種交易方式功能，還要研究制定積分管理措施，激活積分交易市場，并提前研究發(fā)布2020年后新能源汽車積分比例的要求，加快建立商用車積分管理制度。

國家發(fā)改委副主任林念修表示，將堅持純電驅動，助力實現換道超車。開展新能源汽車企業(yè)清理規(guī)范，修訂《新建純電動乘用車企業(yè)管理規(guī)定》，優(yōu)化產業(yè)布局和結構，進一步完善新能源汽車投資項目管理，探索在全國碳排放市場開展新能源汽車碳配額交易，建立市場化、法治化的長效激勵機制。完善支持新能源汽車消費使用的政策體系，鼓勵有條件的地方探索實施“零排放行駛區(qū)域”等措施。

交通運輸部副部長劉小明表示，將聯(lián)合有關部門制定實施新能源汽車使用的差異化政策措施，完善相關配套基礎設施。鼓勵運輸企業(yè)選用節(jié)能環(huán)保車輛，推動運輸裝備升級進檔。繼續(xù)按照國家新能源汽車發(fā)展戰(zhàn)略，將新能源汽車統(tǒng)籌規(guī)劃、創(chuàng)新發(fā)展作為實現交通運輸綠色發(fā)展的重要舉措。

據悉，隨著新能源汽車滲透率和保有量不斷提高，產業(yè)發(fā)展進入新階段，一些發(fā)展不平衡不充分的問題也逐步凸顯，其中充電基礎設施就是制約發(fā)展的短板。

“下一步將會同相關部門和相關企業(yè)，突出抓好充電基礎設施創(chuàng)新發(fā)展，推動充電基礎設施發(fā)展邁上新臺階。”國家能源局副局長劉寶華在會上表示。

據劉寶華介紹，國家能源局將從三方面著手推進充電基礎設施發(fā)展。一是支持探索創(chuàng)新充電商業(yè)模式。配合相關部委，指導各地完善充電設施建設獎補辦法，切實發(fā)揮好獎補資金的導向作用等。二是加快推動先進技術研發(fā)。在進一步提高交流慢充、直流快充技術水平的同時，瞄準標準化、網絡化、智能化發(fā)展方向，加快柔性充電技術推廣應用，加強無線充電、智能充電等關鍵技術攻關，盡快取得突破等。三是推動充電服務平臺整合發(fā)展。積極發(fā)揮充電基礎設施促進聯(lián)盟等行業(yè)組織作用，實現國家電網、普天新能源、特來電、萬幫等龍頭企業(yè)平臺數據共享等。

科技部部長萬鋼表示，應繼續(xù)完善政策創(chuàng)新，保持政策連續(xù)性。今后將繼續(xù)擴大電動汽車市場銷售配額，加快公交、出租車普及和推廣，開闊共享汽車新市場，完善充電設施建設措施，營造更好市場環(huán)境。