委內(nèi)瑞拉總統(tǒng)馬杜羅日前公開承認(rèn)，此前推行的經(jīng)濟(jì)模式“全部是失敗的”，并試圖通過出臺新的汽油政策，提高燃料成本、抑制通貨膨脹、解決畸形經(jīng)濟(jì)問題。

據(jù)彭博社報道，在委內(nèi)瑞拉日前舉行執(zhí)政黨大會上，馬杜羅宣布了一項(xiàng)調(diào)整汽油政策的計(jì)劃，并表示將通過“祖國卡”(一種允許獲得國家補(bǔ)貼的電子卡)對汽油銷售進(jìn)行監(jiān)管和調(diào)節(jié)。

雖然并未透露新汽油政策的其他詳細(xì)內(nèi)容，但馬杜羅暗示：“目前的汽油價格不足以支付生產(chǎn)成本，我們必須開始轉(zhuǎn)向合理的使用方式。”

委內(nèi)瑞拉社會黨高級官員埃利亞斯賈亞表示，政府希望將汽油價格逐步與國際接軌，以消除委內(nèi)瑞拉國油每年因汽油高額補(bǔ)貼而蒙受的120億美元損失。

石油專家奧利韋羅表示，2012年以來，委內(nèi)瑞拉政府每年花費(fèi)百億美元補(bǔ)貼燃料，給國家預(yù)算造成巨大缺口。委內(nèi)瑞拉政府試圖通過印更多貨幣來填補(bǔ)這個缺口，這又造成了更高的通貨膨脹，而石油產(chǎn)量的大幅下降又使通貨膨脹急速惡化。“提高燃料價格不會導(dǎo)致通貨膨脹，超高的補(bǔ)貼才是通貨膨脹之源。”他強(qiáng)調(diào)。

值得一提的是，委內(nèi)瑞拉將于8月20日推出一種新的國家貨幣——“主權(quán)玻利瓦爾”，以取代現(xiàn)行貨幣“強(qiáng)勢玻利瓦爾”。業(yè)內(nèi)專家表示，目前委內(nèi)瑞拉的汽油零售價僅占其生產(chǎn)成本的2%至4%，鑒于新的貨幣政策和經(jīng)濟(jì)形勢，委內(nèi)瑞拉提高燃料價格勢在必行。

此外，作為汽油價格改革的第一步，委內(nèi)瑞拉政府還啟動了機(jī)動車普查，登記和調(diào)查擁有“祖國卡”的燃油車主數(shù)量。

據(jù)一名接近委政府汽油計(jì)劃的執(zhí)政黨社會黨官員稱，沒有有效證件的車主將支付更高的燃油價格，或者可能被拒絕加油。

馬杜羅宣稱，普查的目的是減少燃料浪費(fèi)和避免汽油走私。但包括石油工會會長在內(nèi)的批評人士稱，此次機(jī)動車普查旨在將汽車所有權(quán)與持有“祖國卡”聯(lián)系起來，而“祖國卡”是為擴(kuò)大社會黨政府的支持基礎(chǔ)而設(shè)計(jì)，這實(shí)際上是政府加強(qiáng)國民控制的第一步，該計(jì)劃將燃料供應(yīng)分配給忠于政府的人。

另一方面，委內(nèi)瑞拉能夠在多大程度上提高汽油價格，成為業(yè)內(nèi)討論的焦點(diǎn)。

2016年，馬杜羅批準(zhǔn)了20年來的第一次汽油提價，但提升幅度僅在1.328%至6.566%之間，幾乎沒有掀起任何風(fēng)浪。此次馬杜羅第二次調(diào)整汽油價格，業(yè)內(nèi)對其漲價幅度提出質(zhì)疑。

“將油價提升至國際水平是不可能的。依委內(nèi)瑞拉目前的通貨膨脹水平，若汽油價格真的和國際接軌，加滿一箱油將相當(dāng)于花費(fèi)委內(nèi)瑞拉人民兩年的最低工資。”法新社撰文表示。

國際咨詢公司Econometrica的主管加西亞也指出，委內(nèi)瑞拉汽油價格全球最低，基于目前基數(shù)，無論價格調(diào)整的百分比有多大，汽油價格仍將保持在較低水平。