中國(guó)正在尋求增加其儲(chǔ)能市場(chǎng)和項(xiàng)目，因?yàn)樗黾恿丝稍偕茉串a(chǎn)能。去年年底，中國(guó)政府發(fā)布了統(tǒng)一的全國(guó)政策，以推動(dòng)一直落后于其他國(guó)家的儲(chǔ)能行業(yè)，盡管中國(guó)正在引領(lǐng)全球可再生能源投資。

根據(jù)中國(guó)儲(chǔ)能聯(lián)盟的數(shù)據(jù)，由于中央政府的政策推動(dòng)以及一些區(qū)域儲(chǔ)存政策，中國(guó)在2018年上半年的電池存儲(chǔ)容量與2017年底的電池存儲(chǔ)容量相當(dāng)。 (CNESA)。

1月至6月，江蘇，河南，青海和廣東省宣布了各種規(guī)模和產(chǎn)能的新能源儲(chǔ)存項(xiàng)目。這些項(xiàng)目 - 包括計(jì)劃中，在建或已投入運(yùn)營(yíng) - 總計(jì)340.5兆瓦。這幾乎與去年年底運(yùn)營(yíng)的整個(gè)中國(guó)產(chǎn)能相同--389.4兆瓦。

中國(guó)聯(lián)盟表示，今年到目前為止，新的運(yùn)營(yíng)能力已經(jīng)比2017年整個(gè)新增產(chǎn)能增加了281%。

“如果這個(gè)新產(chǎn)能全部按計(jì)劃開(kāi)始運(yùn)營(yíng)，中國(guó)國(guó)內(nèi)能源存儲(chǔ)市場(chǎng)的增長(zhǎng)將使2018年成為該行業(yè)最重要的年份之一，”CNESA表示。

增長(zhǎng)看起來(lái)令人印象深刻，但與中國(guó)的人口，地域和可再生能源裝置相比，340.5兆瓦不是那么大的數(shù)字，也不包括電動(dòng)汽車(chē)的存儲(chǔ)技術(shù)，其中中國(guó)在2017年建造了40吉瓦時(shí)的電池，石英報(bào)道。

在能源存儲(chǔ)方面，中國(guó)并不是一個(gè)大型的市場(chǎng)參與者和開(kāi)發(fā)商，但根據(jù)GTM Research關(guān)于全球存儲(chǔ)部署的報(bào)告，在五年內(nèi)，除了美國(guó)之外，中國(guó)幾乎可以超越所有人。

GTM Research能源存儲(chǔ)總監(jiān)Ravi Manghani說(shuō)：“中國(guó)沒(méi)有更快地采用存儲(chǔ)，這有點(diǎn)令人驚訝，因?yàn)樗鼡碛谐蔀橹饕鎯?chǔ)市場(chǎng)的所有合適成分。”

去年，美國(guó)在能源容量方面處于領(lǐng)先地位，部署了431兆瓦時(shí)(MWh)。GTM Research表示，澳大利亞是2017年電力容量部署的領(lǐng)導(dǎo)者，在能源存儲(chǔ)指標(biāo)方面排名第二，其次是德國(guó)，中國(guó)和日本。根據(jù)報(bào)告中的預(yù)測(cè)，到2022年，中國(guó)將使澳大利亞從第二位上升。中國(guó)擁有供應(yīng)鏈，可顯著提升其電池存儲(chǔ)量。GTM Research估計(jì)，到2022年，美國(guó)將保持領(lǐng)先地位，并將安裝累計(jì)的電力和能源容量，比中國(guó)高出兩倍。

GTM分析師表示，中國(guó)還在擴(kuò)大電動(dòng)汽車(chē)和電動(dòng)公交車(chē)的電池制造基地，這可用于電網(wǎng)規(guī)模應(yīng)用。

在電動(dòng)汽車(chē)制造和電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)售方面，中國(guó)是全球領(lǐng)導(dǎo)者。根據(jù)彭博NEF的一份報(bào)告，中國(guó)有39家工廠組裝電動(dòng)汽車(chē)，另外還有8家計(jì)劃。中國(guó)運(yùn)營(yíng)的電動(dòng)汽車(chē)工廠數(shù)量超過(guò)了北美，歐洲和日本的運(yùn)營(yíng)電動(dòng)汽車(chē)工廠總數(shù)，共計(jì)27家。

國(guó)際能源署(IEA)在今年早些時(shí)候的2018年全球電動(dòng)車(chē)展望中表示，2017年，全球銷(xiāo)售的電動(dòng)汽車(chē)超過(guò)100萬(wàn)輛 - 創(chuàng)下新紀(jì)錄 - 其中一半以上銷(xiāo)售在中國(guó)。

在其2018年電動(dòng)車(chē)展望報(bào)告中，Bloomberg NEF預(yù)測(cè)全球電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量將從去年創(chuàng)紀(jì)錄的110萬(wàn)輛增加到2025年的1,100萬(wàn)輛，然后到2030年達(dá)到3000萬(wàn)輛，因?yàn)樗鼈儽葍?nèi)燃機(jī)制造成本更低(ICE) ) 汽車(chē)。

“中國(guó)將引領(lǐng)這一轉(zhuǎn)型，2025年全球電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)的銷(xiāo)售額將近50%，”Bloomberg NEF表示。