Fawley煉油廠

美國石油巨頭?？松梨谡诩铀贁U大下游業(yè)務(wù)規(guī)模，日前宣布投資超過5億英鎊升級英國最大煉油廠，這或?qū)⒊蔀樵摴窘?0年來在英作出的最大一筆投資。業(yè)內(nèi)指出，?？松梨诶^投資100億美元在中國廣東建設(shè)大型獨資石化項目之后，又開始推動在英煉油業(yè)務(wù)，間接顯示出全球下游煉化領(lǐng)域存在非常廣闊的發(fā)展空間。

《金融時報》9月12日報道稱，埃克森美孚計劃為英格蘭南部海岸的Fawley煉油廠增加新的加工裝置，以生產(chǎn)更多高品質(zhì)的柴油。該公司表示，升級這個英國最大煉油廠不僅可以延長其壽命，還能為英國燃料市場提供更多優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品。

據(jù)了解，占地3000英畝的Fawley煉油廠于1951年重建并擴建，目前日產(chǎn)能約27萬桶，占英國總煉油產(chǎn)能的20%，該國1/6的汽車都使用該煉油廠的燃料。盡管這一升級計劃還在等待?？松梨诙聲约坝?dāng)?shù)卣淖詈笈鷾?zhǔn)，但該公司已經(jīng)開始了現(xiàn)場清理工作，初步預(yù)計2019年初做出最終投資決定。

英國《每日電訊報》指出，?？松梨谔嶙h的Fawley煉油廠升級計劃將有助于降低英國龐大的燃料進口規(guī)模，并提振該國下游煉化業(yè)務(wù)的信心。事實上，石化巨頭英力士(Ineos)日前也做出了類似決定，將向蘇格蘭Grangemouth煉油廠投入6000萬英鎊以進一步提高其產(chǎn)能并擴大產(chǎn)品生產(chǎn)類型。

需求增長促使英國在過去20年成為柴油主要進口國，2009年以來已有3座煉油廠關(guān)閉，目前僅余6座在運中，英國煉油行業(yè)面臨著嚴(yán)峻的生存壓力。分析師指出，英國煉油產(chǎn)業(yè)萎靡以及燃料進口量不斷增加的現(xiàn)狀，讓?？松梨?、英力士等能源巨頭看到了機遇，二者的投資舉措有助于穩(wěn)定英國煉油行業(yè)的整體利潤率。

埃克森美孚負(fù)責(zé)Fawley煉油廠運營的經(jīng)理Simon Downing表示：“我們認(rèn)為Fawley煉油廠擁有長遠未來，對其進行投資能夠獲得回報。這并非紙上談兵，而是我們的團隊經(jīng)過調(diào)研后做出的決定。”

其實，?？松梨谑紫瘓?zhí)行官達倫·伍茲十分支持這個升級計劃，他曾長期工作于下游領(lǐng)域，并在Fawley煉油廠工作過。早在3月時，?？松梨诰凸剂?ldquo;到2025年將收益翻番”的增長計劃，其中就包括擴大下游業(yè)務(wù)規(guī)模，F(xiàn)awley煉油廠以及美國、新加坡、荷蘭等地的煉油廠都被列入戰(zhàn)略資產(chǎn)名單。

“全球?qū)Φ土蛉剂系男枨蟛粩嗌仙?020年還將引入新的航運燃油法規(guī)，這讓Fawley煉油廠的升級計劃更具經(jīng)濟可行性。”Simon Downing稱，“我們希望通過安裝新的加氫處理裝置或投建氫氣廠，來生產(chǎn)和加工更多超低硫燃料，力求成為英國乃至國際燃料市場的主要提供者。”

商業(yè)風(fēng)險經(jīng)理Yvonne Dacey指出，盡管歐洲部分國家提出了限制柴油車計劃，并鼓勵電動汽車的使用，但歐洲地區(qū)對柴油的需求仍然不會疲軟。“卡車和其它重型貨車的數(shù)量規(guī)模促使柴油需求將在未來幾年內(nèi)繼續(xù)保持強勁。”她說，“鑒于英國燃料進口規(guī)模以及該國柴油需求維穩(wěn)的狀況，埃克森美孚的升級計劃具有經(jīng)濟意義。”