聽媒體描述，其實是一輛大貨車因為疲勞駕駛，導(dǎo)致沒有觀察到前面行駛的車輛已經(jīng)慢下來了，就沒有及時減速采取措施，而出現(xiàn)了追尾，并最終導(dǎo)致人員傷亡。

實際上，高速上，這樣因為疲勞駕駛，導(dǎo)致的交通事故，非常普遍。高速公路上，因為車輛多，很多時候，會發(fā)生各種突發(fā)情況，及時觀察路面情況，并根據(jù)不同情況采取措施，這個對于安全駕駛非常重要。

但這樣一起其實比較普通的交通事故，為何引起媒體這么大的關(guān)注呢，一個重要的原因，就是被追尾的車輛，是一輛新能源的電動汽車。

按照車主的說法，自己駕駛的電動汽車，在續(xù)航顯示中，還能跑一百多公里，但是，上高速后，沒多久，車子竟然就顯示電量不足，跑步起來了。所以，車主想盡快去服務(wù)站充電，車速也就突然慢下來了，就在變道的過程中，直接被面跟上的大貨車追尾。

這個電動車突然電能不足，導(dǎo)致車速下降，并被追尾，好像也是車禍發(fā)生的起因。所以，這個事情突然成為輿論的焦點，其實就是對新能源汽車的兩個疑問。

第一，新能源車的續(xù)航里程，到底靠不靠譜?車輛顯示和實際情況，到底有多大差異?第二，電動汽車在電能不足的情況下，是否會導(dǎo)致突然減速?因為突然降速，肯定存在著巨大的風(fēng)險。

這兩點，估計是這起車禍后，輿論對新能源汽車最想知道的答案。而新能源汽車之所以在國家大力倡導(dǎo)的情況下 ，市場滲透速度，總是提升不上來，其中重要的原因，可能就是續(xù)航里程和電池的安全問題。

這也導(dǎo)致這起看似普通的車禍，為何引起這么多的關(guān)注。

但是，回到車禍本身，最主要的原因，還是違章的疲勞駕駛所導(dǎo)致的，電動車?yán)m(xù)航里程不足和速度減慢，并不是這個車禍的核心問題。

所以，因這起事故，把電動車作為主要原因，給人的感覺，有點黑鍋的意思。

但是，電動汽車真實的續(xù)航里程，還真是個問題!