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超越電動(dòng)汽車:通用汽車如何制定100%可再生能源路徑

2018-10-22 09:07  瀏覽:  

是什么阻礙了全球向可再生能源的轉(zhuǎn)變?嗯,如果世界上最大的經(jīng)濟(jì)體之一的領(lǐng)導(dǎo)者認(rèn)真對(duì)待氣候變化,那肯定會(huì)有所幫助。仿佛!夢想,克林貢。與此同時(shí),許多美國主要公司都沒有等待總司令*來控制脫碳船。

通用汽車就是美國公司如何應(yīng)對(duì)氣候變化的蕭條和推動(dòng)行動(dòng)的一個(gè)很好的例子。如果您認(rèn)為這是關(guān)于屋頂太陽能裝置和現(xiàn)場風(fēng)力渦輪機(jī)的散布,請(qǐng)?jiān)俅尾聹y。昨天,CleanTechnica與通用汽車全球可再生能源經(jīng)理Rob Threlkeld坐在一起打電話,他有一些有趣的事情要說明擴(kuò)大規(guī)模和加速脫碳的下一步措施(為了清晰和流程而編輯評(píng)論)。

將可再生能源提升到新的水平

在我們接受采訪之前,這里有一些關(guān)于你們這個(gè)話題的新手。

早期的商業(yè)部門可再生能源采用者有一個(gè)主要選擇:在他們的工廠,倉庫和其他設(shè)施中安裝自己的太陽能電池板或風(fēng)力渦輪機(jī)。

在現(xiàn)場,可再生能源仍然是脫碳的關(guān)鍵因素,但(a)現(xiàn)場可再生能源很少能滿足大型設(shè)施的電力需求,(b)現(xiàn)場可再生能源不能解決大量的問題通過其供應(yīng)鏈與公司相關(guān)的能源。

第二波可再生能源采用者可以利用電力購買協(xié)議,使他們能夠利用來自遙遠(yuǎn)的公用事業(yè)規(guī)模風(fēng)能和太陽能發(fā)電場的可再生電力來滿足他們的需求。

這解決了問題(a),但它沒有解決供應(yīng)鏈問題(b)。

此外,還存在問題(c),即較小的公司往往缺乏資源和技術(shù)訣竅,無法進(jìn)入電力購買領(lǐng)域,或者就此而言,投資于現(xiàn)場可再生能源。

最后,有問題(d)。隨著精明的電力客戶退出主電網(wǎng),其余的納稅人將留下更高的費(fèi)率。這對(duì)于規(guī)模較小的公司來說是一個(gè)問題,對(duì)于那些沒有財(cái)務(wù)手段或沒有機(jī)會(huì)投資可再生能源的住宅納稅人來說,這也是一個(gè)重大的經(jīng)濟(jì)公平問題。

下一個(gè)是什么?美國的企業(yè)巨頭如何在供應(yīng)鏈脫碳問題上取得成功并幫助解決新出現(xiàn)的社會(huì)問題?

通用汽車尋求公用事業(yè)

CleanTechnica:到2050年,通用汽車已為其全球運(yùn)營設(shè)定了100%可再生能源的目標(biāo)。有哪些挑戰(zhàn)和機(jī)遇?

Threlkeld:公用事業(yè)開始響應(yīng)客戶的需求。我們需要擴(kuò)大規(guī)模。

我們?cè)陔娏徺I協(xié)議方面取得了一些成功,但我們希望與公用事業(yè)公司整合,并與他們進(jìn)行建設(shè)性的對(duì)話。

公用事業(yè)確實(shí)是自然的聚合器??稍偕茉词浅杀咀畹偷慕鉀Q方案,但挑戰(zhàn)在于如何讓所有人都能使用它們,不僅僅是大公司,還有供應(yīng)鏈。

沒有電力客戶落后

CleanTechnica:所以你說通過將公用事業(yè)推向可再生能源,你可以對(duì)你的供應(yīng)鏈和整個(gè)社區(qū)產(chǎn)生影響。

Threlkeld:要以合理的方式整體地整合可再生能源,你必須說服公用事業(yè)公司能源效率很重要,因?yàn)樗鼫p少了負(fù)荷。

對(duì)于通用汽車而言,我們面臨的挑戰(zhàn)是如何利用我們的規(guī)模來加速整體思維,使每個(gè)人受益。

因此,您會(huì)看到其他可再生能源和DER [分布式能源資源,特別是風(fēng)能和太陽能]進(jìn)入系統(tǒng),以及如何更換現(xiàn)有資產(chǎn)。如果您使用該系統(tǒng),您可以影響公用事業(yè)公司如何使用他們的發(fā)電資產(chǎn),并使他們能夠退出一些更昂貴的資產(chǎn)。

如果您可以避免次高成本,您可以穩(wěn)定利率。

我發(fā)現(xiàn)實(shí)用程序想要輸入。他們正在關(guān)注他們老齡化的一代車隊(duì)并征求意見。他們發(fā)現(xiàn)他們可以團(tuán)結(jié)許多公司來支持新的利率計(jì)劃,綜合利率計(jì)劃,這正朝著正確的方向發(fā)展。

風(fēng)或太陽能?都!

CleanTechnica:通用汽車是否更傾向于風(fēng)能或太陽能用于脫碳?

Threlkeld:這是不同發(fā)電資源的平衡。目的是推動(dòng)利率穩(wěn)定。

能源存儲(chǔ)作為一個(gè)整體是大約五年前太陽能的地方,能源存儲(chǔ)將解決平衡,無論是由公用事業(yè)還是分布式能源資源。

CleanTechnica:一旦公用事業(yè)上線,似乎仍有現(xiàn)場可再生能源的商業(yè)案例。

Threlkeld:是的。在我們的案例中,我們?cè)诂F(xiàn)場和非現(xiàn)場進(jìn)行。我們做風(fēng)采購,我們做試點(diǎn)電池項(xiàng)目。我們以平衡的方式開拓不同的解決方案。

您還可以查看熱資源。你可以減少負(fù)荷,或做熱電聯(lián)產(chǎn)。

我們?nèi)栽陉P(guān)注太陽能熱發(fā)電,但尚未達(dá)到規(guī)模。

更深層次的問題是如何推進(jìn)該技術(shù)。即使您在現(xiàn)場投入10兆瓦的可再生能源,它仍然只占總體使用量的10%。

因此,現(xiàn)場是解決方案的一部分,但不是整個(gè)解決方案。該實(shí)用程序是解決方案的關(guān)鍵部分。

CleanTechnica:告訴我們更多關(guān)于太陽能熱的信息。為什么還沒有起飛呢?

Threlkeld:可再生電力有一種電力購買機(jī)制,但可再生熱能更多地與設(shè)施聯(lián)系在一起。沒有可再生熱能的融資機(jī)制。

一個(gè)相關(guān)的問題是電是一種可交易的商品,但傳遞熱量更難以理解。

可再生能源革命

CleanTechnica:總體而言,在加速脫碳方面,您認(rèn)為最令人興奮的新發(fā)展是什么?

Threlkeld:有一件事是將可再生能源作為最低成本選擇的公司數(shù)量。

RE 100倡議現(xiàn)在有152家成員公司,這使我們能夠擴(kuò)大規(guī)模。

另一個(gè)領(lǐng)域是關(guān)于可再生能源項(xiàng)目所涉及的就業(yè)機(jī)會(huì)。

就加速可再生能源而言,這是一個(gè)有趣的組成部分。我們需要做的是突出工作,并突出當(dāng)?shù)氐耐顿Y。

這些項(xiàng)目涉及當(dāng)?shù)赝顿Y農(nóng)村社區(qū)。他們正在升級(jí)道路和當(dāng)?shù)貙W(xué)校,并增加稅收。

換句話說,可再生能源社區(qū)可以強(qiáng)調(diào)的另一條關(guān)于電力購買協(xié)議的途徑是當(dāng)?shù)赝顿Y。

通過我們購買可再生能源,這些項(xiàng)目向前發(fā)展。

我們的許多項(xiàng)目都在我們的生產(chǎn)基地附近,因此它對(duì)我們擁有生產(chǎn)足跡的社區(qū)產(chǎn)生了重大影響

什么是可再生的熱合作?

Threlkeld通過強(qiáng)調(diào)他的可再生能源運(yùn)營任務(wù)只是首席執(zhí)行官M(fèi)ary Barra 對(duì)通用汽車的零排放計(jì)劃中的一個(gè)要素,結(jié)束了對(duì)話。

當(dāng)然,另一個(gè)重要因素是車隊(duì)電氣化。到目前為止,重點(diǎn)是電池電動(dòng)汽車,但該公司也在燃料電池研發(fā)方面有著長期的實(shí)力,包括與美國政府的一些有趣的混搭。

氫燃料調(diào)用角度可以幫助通用汽車和其他汽車制造商在未來將SUV和輕型卡車的石油轉(zhuǎn)換出來,但目前看來該公司仍在堅(jiān)持其柴油陣容。

  美國
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