西門子與行業(yè)合作伙伴雪佛龍，Equinor，?？松梨诤虴ni Norge合作，開發(fā)世界上第一個海底電網(wǎng)補償技術。

西門子海底負責人Frode Tobiassen表示：“將有更多的海底壓縮機，泵，加工廠，以及未來整個生產設施都將放置在海底，所有這些都需要動力。”這一發(fā)展用于海底電網(wǎng)。“

水下電網(wǎng)由海底變壓器，海底開關設備，海底變速驅動器，海底濕配合連接器以及包括基于云的用戶儀表板和數(shù)據(jù)分析的高度可靠的遠程控制和監(jiān)控系統(tǒng)組成。

海底配電系統(tǒng)將在海底油田開發(fā)項目的未來發(fā)揮重要作用。該系統(tǒng)是一種用于海底處理的支持技術，具有多個海底電力消費者。該系統(tǒng)非常適合支持海底棕地項目和回收油田的強化回收，受益于單相或多相增壓，以提高采收率。

在西門子特隆赫姆測試現(xiàn)場的初始測試階段，系統(tǒng)在滿載情況下以環(huán)形回路拓撲結構運行，并執(zhí)行了預定的測試和驗證程序。淺水測試的初步結果是積極的，所有單元都在其設計參數(shù)范圍內運行。

通過與其計劃合作伙伴的協(xié)議，西門子現(xiàn)在將通過擴展淺水測試進入下一階段，以建立運營經驗并驗證長期可靠性。目標是在執(zhí)行進一步系統(tǒng)測試的同時在設備上累積3,000小時的運行時間。

與此同時，正在進行深水試點計劃的準備工作，該計劃將在海底油田安裝和使用