12月24日，IDG能源投資集團有限公司(00650.HK，下稱IDG能源)發(fā)布公告稱，將與富士康旗下準時達國際供應鏈管理有限公司(下稱準時達國際)及IDG管理團隊訂立合資協(xié)議，成立準時達能源科技(上海)有限公司(下稱準時達能源)，主要提供LNG物流服務。

根據(jù)協(xié)議，準時達能源已于今年12月21日完成注資，注冊股本為2億元。其中，準時達國際注資1.02億元，持有合資公司51%的股權;IDG能源注資7800萬，占股39%;IDG管理團隊注資2000萬，占股10%。

準時達國際、IDG能源和管理團隊將各自擁有優(yōu)先購買權，可按持股比例進一步向合資公司注資，但最終投資總額不超過5億元。

協(xié)議內(nèi)容表示，合資公司將受益于IDG能源的天然氣資源網(wǎng)絡，使客戶能夠獲得北美及亞太地區(qū)的LNG資源。準時達國際作為富士康旗下唯一指定物流鏈管理平臺，在業(yè)內(nèi)擁有的集裝箱運輸網(wǎng)絡及議價能力，則將有助于合資公司改善LNG物流服務及降低相關成本。

中國LNG物流業(yè)務一般采用LNG運輸車、船和LNG接收站結合的運輸模式，LNG罐箱物流尚處于初級階段。由于LNG接收站基本被三大國有石油公司所有，一定程度上限制了其他中小企業(yè)對LNG行業(yè)的參與。

準時達能源將采取LNG罐箱物流形式。這種形式可不受天然氣管網(wǎng)和LNG接收站的限制，直接利用現(xiàn)有的裝箱貨船和集裝箱碼頭進行運輸和卸貨，再通過陸路、鐵路、內(nèi)河運輸直接到達終端用戶，實現(xiàn)LNG資源快速分撥，降低LNG的貿(mào)易成本。這被業(yè)內(nèi)認為是未來發(fā)展?jié)摿^大的LNG物流方式。

今年1月，IDG能源完成向富士康的定向增發(fā)，募集到14.85億港元(折合人民幣約13.94億元)。富士康成為IDG能源的第二大股東，持股比例達24.37%。

IDG能源主要從事全球能源資產(chǎn)投資管理。目前，其主要業(yè)務是在石油和天然氣產(chǎn)業(yè)鏈直接投資優(yōu)質(zhì)項目，可分為上游的原油項目和整個LNG價值鏈的戰(zhàn)略性投資。

截至今年9月30日，IDG能源累計投資規(guī)模已達到23億港元(折合人民幣約20.19億元)，其中67%的油氣項目位于北美地區(qū)，主要位于世界級頁巖油氣區(qū)塊——美國鷹灘盆地(Eagle Ford)。

去年7月，IDG能源耗資1.15億港元(折合人民幣約1億元)投資國內(nèi)首家運營LNG接收站的民營企業(yè)——廣東東莞九豐LNG接收站。

同年11月，IDG能源以2463.3萬港元(折合人民幣約2162.31億元)的價格購買加拿大魁北克LNG出口站的部分權益。這是加拿大當下開發(fā)規(guī)模最大的LNG出口站之一。

今年6月，IDG能源又耗費約1.67億港元(折合人民幣1.47億元)，投資了美國的Magnolia LNG出口站項目。該項目是美國目前可行性最高的新建LNG出口站之一，已獲得美國能源部(DOE)、聯(lián)邦能源管理委員會(FERC)的所有審批。

根據(jù)IDG能源發(fā)布的半年報，其今年上半年營業(yè)收入為7685.84萬元，同比增長62%;凈利潤為6585.72萬，去年同期為虧損2093.31萬。投資收益的增加，主要由于新投資LNGL項目的公允價值變動收益，及上游油氣資產(chǎn)的投資回報。

準時達國際主要提供供應鏈實時協(xié)同管理。它在全球配有1500條國際海陸空運線路和全球60個大型倉儲分撥中心，可與IDG能源的資源優(yōu)勢進行互補。

進軍LNG產(chǎn)業(yè)前，本身為大型終端能源用戶的富士康已在新能源產(chǎn)業(yè)多有擴張，主要涉及光伏和動力電池領域。

2011年至今，富士康陸續(xù)在國內(nèi)各省投資建設光伏基地，其中在山西大同新能源項目投資約900億元，在江蘇鹽城阜寧縣光伏基地投資約100億元。截至去年底，富士康的光伏產(chǎn)業(yè)布局又擴至廣西、廣東等省。

2017年3月，作為富士康母公司的鴻海集團，出資10億元入股動力電池龍頭企業(yè)寧德時代(300750.SZ)，持股比約1.19%。

同年6月23日，富士康與上海昆山市政府簽訂全面深化戰(zhàn)略合作協(xié)議，將在昆山投資建設包括新能源電池研發(fā)中心及產(chǎn)業(yè)基地、智慧物聯(lián)科技新城、廢棄物處置及環(huán)境汙染防治技術研發(fā)等在內(nèi)的一攬子項目，計劃總投資達250億元，首期投資約80億元。

原創(chuàng)：鄧雅蔓