熟妇激情内射com,性妇wbbbb搡bbbb嗓小说,日本强好片久久久久久aaa,国产精品无码一区二区三区免费

吉利要與豐田合作氫燃料電池了?

2019-01-30 16:26  瀏覽:  

1月23日,科力遠(yuǎn)公告稱擬以發(fā)行股份方式,購買吉利集團(tuán)、華普汽車合計持有的科力遠(yuǎn)CHS公司36.97%股權(quán)事項獲證監(jiān)會有條件通過。根據(jù)此前約定的交易數(shù)據(jù),交易完成后,科力遠(yuǎn)將持有CHS公司87.99%的股權(quán),吉利集團(tuán)和華普汽車將合計持有科力遠(yuǎn)11.09%股權(quán)。

而吉利集團(tuán)是持有華普汽車90%股份的控股股東,這意味著吉利將有較大概率成為科力遠(yuǎn)的第二大股東。這一消息也令1月24日復(fù)牌后的科力遠(yuǎn)迎來了本月的第二波漲停??屏h(yuǎn)CHS公司成立于2014年,主要專注CHS混合動力技術(shù)平臺研發(fā)。2016年12月,CHS系統(tǒng)產(chǎn)品成果發(fā)布,率先裝配在帝豪PHEV車型上。將混動車型視為重要業(yè)務(wù)板塊的吉利放棄了對CHS公司的直接影響,選擇通過換股方式躋身科力遠(yuǎn)第二大股東的舉動讓人深思,布局燃料電池或許是一個重要的原因。

加碼燃料電池

作為民營車企中的一支勁旅,吉利從來沒有掩飾過在新能源領(lǐng)域的野心,更不會無視受到全球頂尖主機(jī)廠關(guān)注的氫燃料電池技術(shù),加碼燃料電池技術(shù)布局,是吉利強(qiáng)勢持股科力遠(yuǎn)的重要原因。

事實上,吉利在氫燃料車方面早有規(guī)劃,根據(jù)吉利汽車研究總院新能源汽車研究院院長謝世濱此前的說法,吉利預(yù)計將于2025年推出采用氫燃料電池的量產(chǎn)車型。為了支持這一計劃,吉利此前已通過資本手段參與認(rèn)購了加拿大氫燃料電池生產(chǎn)商Hydrogenics股份,獲取了相應(yīng)技術(shù)。

但在國家氫能產(chǎn)業(yè)化推廣力度,以及長城汽車宣稱2023年推出成熟燃料電池乘用車型的壓力下,這樣的準(zhǔn)備顯然并不充分,早在2015就開始關(guān)注燃料電池產(chǎn)業(yè)的科力遠(yuǎn)是一個不錯的選擇。

近4年間,科力遠(yuǎn)在燃料電池關(guān)鍵材料和燃料電池輔助動力電池系統(tǒng)領(lǐng)域成果顯著。2015年,科力遠(yuǎn)累計投資超2億元的先進(jìn)儲能材料國家工程研究中心有限責(zé)任公司獲驗收批復(fù),開展項目包括燃料電池、儲能系統(tǒng)以及電池關(guān)鍵材料等多項關(guān)鍵工藝技術(shù)研究和工程化驗證。

到2017年末,科力遠(yuǎn)年報顯示,旗下所屬國家研究中心已在燃料電池膜電極、燃料電池大巴示范運(yùn)行等項目上取得重大進(jìn)展。2018年6月,搭載“科力遠(yuǎn)芯”的燃料電池大巴問世并計劃在深圳示范上路。

科力遠(yuǎn)旗下湖南科霸汽車動力電池有限責(zé)任公司,則針對性地開發(fā)了燃料電池專用輔助電源及系統(tǒng),關(guān)注燃料電池輸出剩余電能和制動電能回收,加速時輔助供電,為車載用電器提供電能等功能。相關(guān)產(chǎn)品也已應(yīng)用于上述燃料電池公交巴士示范項目。

科力遠(yuǎn)的燃料電池研發(fā)、應(yīng)用經(jīng)驗不僅將為吉利燃料電池車型提供相對成熟的適用產(chǎn)品,更能幫助吉利對國內(nèi)當(dāng)前車用燃料電池技術(shù)和發(fā)展形成立體認(rèn)知,協(xié)助吉利調(diào)整戰(zhàn)略布局。

與豐田的氫能合作契機(jī)

如果說科力遠(yuǎn)本身的燃料電池技術(shù)儲備可以讓吉利直接受益,那么科力遠(yuǎn)與豐田已經(jīng)建立起的緊密合作關(guān)系,則是打動吉利的另一個重要原因。

作為全球少數(shù)推出量產(chǎn)氫燃料電池乘用車的主機(jī)廠,豐田在氫能和燃料電池領(lǐng)域的地位,以及其對氫燃料電池路線的信心毋庸置疑。

但再強(qiáng)大的技術(shù)仍需要市場支撐,為促進(jìn)氫燃料電池車的推廣普及,2015年1月,豐田汽車宣布在市場導(dǎo)入初期,開放5680項涵蓋燃料電池組、高壓儲氫罐、燃料電池控制系統(tǒng)等的專利使用權(quán),無限期無償提供制造、供給氫氣的加氫站相關(guān)的專利(約70項)的使用權(quán)。

盡管后來隨著中國純電動汽車市場的崛起,豐田的氫燃料電池車推廣步伐受到影響,但豐田方面仍表示,在2030年實現(xiàn)純電動車型和燃料電池車型(FCV)超100萬輛,并加快了對下一代Mirai氫燃料電池汽車(FCV)的改進(jìn)步伐。

科力遠(yuǎn)的存在,則為豐田和吉利在混動和氫燃料電池領(lǐng)域的潛在合作提供了橋梁,極大地提升了兩家主機(jī)廠在氫能和燃料電池領(lǐng)域的合作可能。

科力遠(yuǎn)是豐田的重要鎳氫電池供應(yīng)商,在近10年的合作中雙方相處的十分融洽??屏h(yuǎn)對于豐田的車用電池要求的理解、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的把控,乃至溝通方式的契合度都將為后續(xù)吉利與豐田在氫燃料電池及其他領(lǐng)域的合作提供便利。

而巨擘豐田已經(jīng)十分熟悉并善于應(yīng)對這樣的發(fā)展處境:領(lǐng)先的產(chǎn)業(yè)化技術(shù)、有待培育的消費需求、必爭的中國市場、必要的中國供應(yīng)商合作伙伴以及利益的最大化等。

所以豐田會拒絕吉利可能提出的氫能和燃料電池發(fā)展合作嗎?答案應(yīng)該是否定的。

免責(zé)聲明:本網(wǎng)轉(zhuǎn)載自合作媒體、機(jī)構(gòu)或其他網(wǎng)站的信息,登載此文出于傳遞更多信息之目的,并不意味著贊同其觀點或證實其內(nèi)容的真實性。本網(wǎng)所有信息僅供參考,不做交易和服務(wù)的根據(jù)。本網(wǎng)內(nèi)容如有侵權(quán)或其它問題請及時告之,本網(wǎng)將及時修改或刪除。凡以任何方式登錄本網(wǎng)站或直接、間接使用本網(wǎng)站資料者,視為自愿接受本網(wǎng)站聲明的約束。
相關(guān)推薦
豐田燃料電池(FC)系統(tǒng)將于今年春季上市銷售

豐田燃料電池(FC)系統(tǒng)將于今年春季上市銷售

豐田公司日前宣布,已開發(fā)出一種將燃料電池(FC)系統(tǒng)封裝成小型模塊的產(chǎn)品,并打算在2021年春季或以后開始銷售該產(chǎn)品。新的FC模塊將可被開發(fā)和制造燃料電池產(chǎn)品的公司利用,應(yīng)用范圍廣泛。這些應(yīng)用包括實現(xiàn)卡車、巴士、火車、船舶和固定式發(fā)電機(jī)的可移動性。
提前發(fā)明了120年的電池,終于獲得了人們的認(rèn)可!

提前發(fā)明了120年的電池,終于獲得了人們的認(rèn)可!

據(jù)國外媒體報道,在19與20世紀(jì)之交時,托馬斯·愛迪生發(fā)明了一款可以產(chǎn)生氫氣的電池。而在120年后的今天,這款電池終于獲得了人們的認(rèn)可。在美國新澤西州西奧蘭治的一條碎石路上,一輛電動汽車從行人身邊飛馳而過。車子寬敞的內(nèi)部空間顯然令一些人驚詫不已。它的速度是當(dāng)時傳統(tǒng)車型的兩倍,卷起的塵土高高揚(yáng)起,使街上拉車的馬匹忍不住皺了皺鼻子。
景春梅:國內(nèi)氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展出現(xiàn)了虛火現(xiàn)象

景春梅:國內(nèi)氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展出現(xiàn)了虛火現(xiàn)象

“30多個地市發(fā)布?xì)淠茉匆?guī)劃,各地出現(xiàn)很多氫能產(chǎn)業(yè)園,有遍地開花的傾向,而且規(guī)劃的氫能產(chǎn)業(yè)規(guī)模達(dá)到上萬億元,產(chǎn)業(yè)重復(fù)建設(shè)和無序競爭的風(fēng)險日益增加?!?/div>
內(nèi)蒙古自治區(qū)首臺套100KW級氫燃料電池環(huán)衛(wèi)重卡車在包頭整裝下線

內(nèi)蒙古自治區(qū)首臺套100KW級氫燃料電池環(huán)衛(wèi)重卡車在包頭整裝下線

日前,內(nèi)蒙古自治區(qū)首臺套100KW級氫燃料電池環(huán)衛(wèi)重卡車正式下線,標(biāo)志著內(nèi)蒙古自治區(qū)步入氫能領(lǐng)域應(yīng)用新時代。特別是,該重卡運(yùn)載全過程唯一排放物是水,絕對清潔環(huán)保!
豐田開發(fā)出封裝式燃料電池系統(tǒng)模塊

豐田開發(fā)出封裝式燃料電池系統(tǒng)模塊

2月26日,豐田汽車公司表示,已開發(fā)出一款封裝式燃料電池系統(tǒng)模塊,希望在汽車行業(yè)向電動汽車轉(zhuǎn)型之際,擴(kuò)大這種零排放技術(shù)的使用和普及范圍。

推薦閱讀

熱文

Copyright © 能源界