根據(jù)歐洲風能協(xié)會官方網(wǎng)站W(wǎng)indEurope最新發(fā)布的統(tǒng)計數(shù)據(jù)，歐洲在2018年共安裝了260萬千瓦海上風電，比2017年增長18%，累計裝機達到1850萬千瓦。
 
各國表現(xiàn)
統(tǒng)計顯示，歐洲2018年新增并網(wǎng)海上風電場15座，其中英國和德國占新增產(chǎn)能的85%，分別為130萬千瓦和96.9萬千瓦，繼續(xù)引領歐洲海上風電市場。歐洲目前有11個國家累計安裝了105座海上風場，總裝機達到1850萬千瓦，約占歐洲風電總裝機的10%（其余為陸上風電）。
 
風機容量和風場規(guī)模繼續(xù)增加
2018年，歐洲新安裝的海上風機平均單機容量達到6.8MW，而2017年這一數(shù)字還僅為5.9MW。2018年新建海上風場的平均裝機規(guī)模達到了561MW。
 
英國再次突破海上風電兩大記錄：安裝了世界最大單機容量風機V164-8.8 MW，投產(chǎn)了世界最大海上風場——裝機達657MW的Walney 3 extension。德國和比利時也分別建設了本國各自最大的海上風場——465MW的Borkum Riffgrund II和309MW的Rentel。歐洲目前在建風場6座，包括世界上第一個總裝機超過100萬千瓦的英國121.8萬千瓦Hornsea 1海上風場。
 
2018年歐洲在建海上風場平均水深27.1米，平均離岸距離33公里。2018年在建最遠風場是離岸103公里的英國Hornsea One風場，水深最深的是英國漂浮式試驗風場Kincardine，達到77米。
 
整機廠家
風機廠家方面，西門子歌美颯和MHI Vestas占2018年新增并網(wǎng)容量的95%（分別為62%和33%），基本瓜分了整個市場。而GE也在夾縫中求得一絲生機，首次在歐洲安裝了其生產(chǎn)的最大海上風機Haliade 150-6MW，有20臺在德國Merkur海上風場并網(wǎng)發(fā)電。（整機商累計裝機情況詳見英文版報告）
 
開發(fā)商表現(xiàn)
Ørsted繼續(xù)引領歐洲海上風電開發(fā)市場，占2018年海上風場新增裝機的17%，E.ON緊隨其后占11%。前五名開發(fā)商占據(jù)整個新增裝機市場一半以上。值得一提的是，其中也有中國公司上榜，國投電力（SDIC）憑借其英國Beatrice海上風電項目25%股權，占據(jù)3%的市場份額。（更多風機基礎和海纜供應商表現(xiàn)請詳見英文版報告）
 
金融市場表現(xiàn)
有12座新開發(fā)的海上風電項目于2018年完成了最終投資決策，容量為420萬千瓦，投資額為103億歐元，比2017年投資額增長37%，但裝機容量增長達91%，單位裝機投資額下降，充分說明了歐洲海上風電成本下降速度之快。在新并網(wǎng)的項目中，采用無追索項目融資的金額達到了165億歐元。2018年共有580萬千瓦的海上風場項目被兼并收購，其中250萬千瓦的風場在開發(fā)階段就被交易。
 
勢頭良好，還需努力
WindEurope首席執(zhí)行官Giles Dickson表示 ：“ 海上風電現(xiàn)在占歐洲所有電力消耗的2％。 隨著大量在建和開發(fā)的項目，這個數(shù)字將大幅增加。”他還表示：“隨著技術不斷進步， 風機尺寸和容量更大， 成本不斷下降，使得現(xiàn)在建造海上風電的成本并不比建造火電廠高，甚至比新建的核電站成本低。”
 
縱觀歐洲各國政府，越來越多的國家認識到海上風電的優(yōu)點。比如波蘭制定了一個雄心勃勃的計劃，到2040年建設1000萬千瓦的海上風電。但仍有一些國家動作遲緩，可能錯過發(fā)展海上風電的大好時機。比如瑞典，雖然海上風電資源豐富，但2018年沒有新建任何規(guī)?；Ｉ巷L場。德國2030年的海上風電目標也顯保守。最保守的要數(shù)法國，作為歐洲主要經(jīng)濟體和海上風電資源大國，至今仍然沒有建造一座商業(yè)化風場，并且也沒有清楚的計劃。希望在2019年，這些國家能把握住海上風電的發(fā)展機遇。