安裝瓦錫蘭電池混合動力推進(jìn)解決方案將通過減少排放，燃料消耗和噪音來顯著提高船舶的環(huán)境性能。

解決方案中包括岸電連接，為裝載/卸載操作和電池充電提供電源; 采用動力輸出(PTO)和動力輸出(PTI)技術(shù)的新型減速機(jī)，以及瓦錫蘭NO x減速機(jī)(NOR)。

NORis是一種基于選擇性催化還原(SCR)技術(shù)的排放后處理系統(tǒng)。NOR在瓦錫蘭中速發(fā)動機(jī)的可靠性，靈活性，尺寸以及易于安裝和維護(hù)方面進(jìn)行了優(yōu)化和驗(yàn)證。

據(jù)估計(jì)，改造后的NO x排放總量可減少80%至90%，而預(yù)計(jì)總體燃料成本節(jié)省將在5%至10%的范圍內(nèi)。

電池容量足以通過電力進(jìn)出港口約30分鐘，這將有效降低港口附近的噪音和污染程度。

該項(xiàng)目是為了響應(yīng)Hagland Shipping與挪威環(huán)境和資源公司NOAH AS之間的合作協(xié)議，其中向挪威Langøya島運(yùn)送材料必須通過無害環(huán)境的船只。瓦錫蘭的解決方案將在“Hagland船長”滿足這一要求方面發(fā)揮至關(guān)重要的作用。非營利性非政府組織Bellona已經(jīng)為項(xiàng)目概念提供了寶貴的投入。

瓦錫蘭的混合動力解決方案基于首創(chuàng)的完全集成的混合動力模塊。它結(jié)合了發(fā)動機(jī)，使用電池的能量存儲系統(tǒng)和優(yōu)化的電力電子設(shè)備，通過新開發(fā)的能源管理系統(tǒng)(EMS)協(xié)同工作。它標(biāo)志著海上混合動力推進(jìn)的新前沿。