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維斯塔斯領(lǐng)銜 四大風(fēng)力發(fā)電機(jī)制造商全球設(shè)備配置占比57%

2019-02-18 09:50  來(lái)源:彭博新能源財(cái)經(jīng)  瀏覽:  

開(kāi)發(fā)商在2018年在全球委托建造的陸上風(fēng)力渦輪機(jī)略多于45GW,而一年前為47GW。四家制造商占了一半以上(57%)的設(shè)備配置:丹麥的維斯塔斯(Vestas)、中國(guó)的金風(fēng)科技(Goldwind)、美國(guó)的通用電氣(GE)可再生能源公司(GE Renewable Energy)和西班牙的西門子歌美颯(Siemens Gamesa)。

BloombergNEF (BNEF)的最新數(shù)據(jù)顯示,維斯塔斯擴(kuò)大了其在該行業(yè)的領(lǐng)先地位,其2018年投產(chǎn)的陸上渦輪機(jī)裝機(jī)容量為101GW,占全球市場(chǎng)份額22%,而2017年為16%。這些統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)來(lái)自BNEF的全球風(fēng)能項(xiàng)目數(shù)據(jù)庫(kù)以及該行業(yè)的大量信息。

中國(guó)的金風(fēng)科技(Goldwind)從第三名升至第二名,這得益于該公司在中國(guó)市場(chǎng)的強(qiáng)勁表現(xiàn)。然而,該公司的全球業(yè)務(wù)仍然有限:在金風(fēng)公司6.7GW的裝機(jī)容量中,只有5%是在中國(guó)以外的地區(qū)進(jìn)行的。通用電氣以5GW的裝機(jī)容量位居第三——每10臺(tái)通用電氣渦輪機(jī)中就有6臺(tái)是在美國(guó)投產(chǎn)的。通用電氣和維斯塔斯公司在美國(guó)的裝機(jī)容量都略高于3GW,在美國(guó)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)中,維斯塔斯以44MW的優(yōu)勢(shì)領(lǐng)先。

西門子歌美颯于2016年由德國(guó)工程巨頭西門子(Siemens)的風(fēng)電業(yè)務(wù)與西班牙渦輪機(jī)制造商Gamesa合并而成,從第二名降至第四名,2018年投入運(yùn)營(yíng)的風(fēng)電裝機(jī)容量為4.1GW。這比2017年減少了40%,盡管這個(gè)數(shù)字不包括一些只是部分建成、2019年才會(huì)投入使用的大型風(fēng)力發(fā)電場(chǎng)。

“中國(guó)制造商幾乎完全依賴國(guó)內(nèi)市場(chǎng),”BNEF高級(jí)風(fēng)力分析師、BNEF全球風(fēng)力渦輪機(jī)市場(chǎng)份額報(bào)告的主要作者湯姆•哈里斯(Tom Harries)表示。在排名前十的歐洲陸上風(fēng)力渦輪機(jī)制造商中,維斯塔斯和Nordex在美洲的裝機(jī)容量實(shí)際上超過(guò)了歐洲。Enercon的大部分渦輪機(jī)都在歐洲。西門子歌美颯是最多元化的,在歐洲、美洲和亞洲的業(yè)務(wù)幾乎平分。

“在海上風(fēng)能方面,今年是中國(guó)創(chuàng)紀(jì)錄的一年,我們將看到更多的增長(zhǎng),”哈里斯繼續(xù)說(shuō)道,“4.3GW海上風(fēng)電中,約有1.7GW是在那里投入使用的。在歐洲,西門子歌美颯和維斯塔斯之間展開(kāi)了一場(chǎng)勢(shì)均力敵的競(jìng)爭(zhēng)。通用電氣在法國(guó)有一些項(xiàng)目即將啟動(dòng),我們也希望看到他們新12MW平臺(tái)的訂單。”

2018年,美洲陸地風(fēng)電裝機(jī)容量為11.7GW,歐洲為8.5GW(包括俄羅斯和土耳其),非洲和中東為1GW,而亞洲為24.2GW。

BNEF風(fēng)力研究主管戴維•霍斯特(David Hostert)表示:“就全球陸上風(fēng)力設(shè)施而言,去年的情況有些復(fù)雜,只有45.4GW投入使用。盡管如此,加上4.3GW的海上風(fēng)力發(fā)電,2018年的風(fēng)力發(fā)電總量略低于2017年。現(xiàn)在是制造商為未來(lái)兩年的風(fēng)暴做好準(zhǔn)備的時(shí)候了:我們預(yù)測(cè),2019年和2020年,隨著所有地區(qū)需求的增長(zhǎng),陸上發(fā)電能力都將達(dá)到60GW左右。然而,這些聽(tīng)起來(lái)令人印象深刻的交易量很大程度上依賴于極具競(jìng)爭(zhēng)力的定價(jià)、附加產(chǎn)品和服務(wù)以及新的融資模式。對(duì)于四大制造商來(lái)說(shuō),這將很難實(shí)現(xiàn),更不用說(shuō)規(guī)模較小的渦輪機(jī)制造商了。”

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