雪人股份2月21日晚間回復深交所問詢，披露了公司氫能項目的最新進展。作為燃料電池概念股，雪人股份2019年股價一路走強。

公司表示，氫能源和燃料電池領域是雪人股份未來戰(zhàn)略發(fā)展方向，公司通過并購參股的方式逐步布局并掌握該領域的一些核心技術。2015年10月，公司參與的產業(yè)并購基金興雪康(平潭)投資合伙企業(yè)(有限合伙)收購了瑞典SRM公司，擁有了全球領先的燃料電池空壓機及氫循環(huán)泵技術和知名品牌;2017年6月，公司參與的產業(yè)并購基金福州保稅區(qū)合吉利股權投資合伙企業(yè)(有限合伙)投資參股了加拿大Hydrogenics水吉能公司，加拿大水吉能在水電解制氫、加氫站、燃料電池電堆等領域有著全球領先的研發(fā)技術和運營經(jīng)驗。公司逐步完善氫能產業(yè)鏈，與國內外先進的企業(yè)開展合作。

據(jù)披露，雪人股份目前已在國內規(guī)劃組建氫燃料電池用空氣壓縮機及氫氣循環(huán)泵的生產線，已向宇通客車、東風汽車、金華青年曼汽車、武漢泰歌氫能汽車等21家整車和發(fā)動機企業(yè)提供能匹配于新能源汽車的核心部件空氣壓縮機。

2016年至2018年，雪人股份分別與新源動力股份有限公司、安徽明天氫能科技股份有限公司等5家企業(yè)就氫能項目展開合作。公司同時表示，雪人股份在水吉能氫燃料電池電堆技術的基礎上開發(fā)10款氫燃料電池發(fā)動機系統(tǒng)應用于大巴車、物流車、SUV等車型，其中2款大巴車型的氫燃料發(fā)動機系統(tǒng)已完成強制檢測，并已交付整車企業(yè)進行性能測試，由車企發(fā)起向工信部申報新能源推薦車型目錄。公司正在推進氫能項目落地地方的產業(yè)化生產過程。

2019年以來，雪人股份股價從年初最低5.25元/股，震蕩上行至近期最高8.84元/股，累計漲幅已近70%。同期A股市場上，包括雄韜股份、大洋電機等在內的燃料電池概念股均出現(xiàn)大漲。2019年1月，雪人股份在互動易平臺上回復投資者提問時表示，為推進項目發(fā)展，公司正積極通過引入國際先進技術、加強與地方政府的氫產業(yè)融合以及與整車企業(yè)的技術合作，將上游“水電解制氫+加氫站+氫液化技術”與下游“燃料電池+空氣供給系統(tǒng)+氫循環(huán)泵”進行有效整合，從而形成系統(tǒng)的解決方案，推動氫能項目落地。

此后，雪人股份對外表示，公司在氫能源與燃料電池產業(yè)鏈上已布局兩塊業(yè)務，一是氫氣制取與加氫站建設運營相關設備，二是氫燃料電池發(fā)動機系統(tǒng)集成，包括燃料電池電堆、燃料電池空壓機及氫氣循環(huán)泵等。目前公司研制開發(fā)的氫燃料電池發(fā)動機已供應給廈門金龍、廈門金旅、一汽解放等整車企業(yè)，同時向宇通客車、東風汽車等發(fā)動機企業(yè)提供能匹配于新能源汽車的核心部件空氣壓縮機。

2月15日，雪人股份收到深交所問詢，要求說明公司2018年9月4日在“互動易”平臺答復投資者時稱“公司氫燃料電池發(fā)動機項目被列入國家工業(yè)和信息化部《2018年工業(yè)強基工程重點產品和工藝示范應用推進計劃》”，但公司至10月23日才正式對外披露公告的原因。

雪人股份表示，上述事項未涉及給予公司發(fā)放相關方面政府補貼，也不會對公司當期銷售與經(jīng)營產生重大影響，公司認為該事項未達披露標準，不屬于應披露的重大事項。而在2018年10月22日，公司收到福州市經(jīng)信委《關于推進雪人股份氫燃料電池發(fā)動機項目示范運用的工作方案》，為加快推動氫燃料電池項目落地，擬由省工信廳牽頭，福州市經(jīng)信委、長樂區(qū)政府主辦，邀請福建省內相關氫燃料電池上下游企業(yè)、金融機構、科研院所等50多家企業(yè)和新聞媒體參加在公司舉行的氫燃料電池發(fā)動機示范應用研討會。

公司認為這是氫燃料電池項目列入工業(yè)強基計劃后的實質性進展，是對公司的氫燃料電池發(fā)動機項目的技術性能和市場前景給予充分認可，表明福建省政府對氫能源產業(yè)發(fā)展的支持，有助于推動公司氫燃料電池發(fā)動機在地方的示范應用項目進一步落地，將會對公司氫能及氫燃料產業(yè)的發(fā)展帶來積極影響。因此根據(jù)自愿性披露的原則，公司履行了信息披露義務。