至此通過五年多的耕耘，超威燃料電池從零開始到關鍵零部件、高性能電堆制造、以及燃料電池汽車系統(tǒng)整合，在燃料電池及商用燃料電池整車制造的征途上穩(wěn)步前行。

年前，超威集團還與上海燃料電池汽車動力系統(tǒng)有限公司合作開發(fā)燃料電池商用車項目，該項目是超威集團五年來潛心打造的新能源體系中的重要組成部分。

根據(jù)協(xié)議，合作雙方將在技術(shù)層面深度合作，形成優(yōu)勢互補、資源共享、共同開發(fā)燃料電池汽車的新技術(shù)及應用領域。

本次簽約儀式標志著雙方正式啟動燃料電池汽車的聯(lián)合開發(fā)，首輛聯(lián)合開發(fā)的車型將基于普朗特電動汽車燃料電池款物流車。

超威集團燃料電池產(chǎn)業(yè)布局

近年來，燃料電池汽車憑借零排放、啟動快、加氣快、續(xù)航里程長等優(yōu)勢，已成為世界各發(fā)達國家競相發(fā)展的一類新能源汽車。

為加強超威集團在新能源領域的實力和提前做好技術(shù)儲備，從五年前該公司就已積極地在全球范圍尋找高新技術(shù)，并且從世界各地引進頂級領軍及專業(yè)技術(shù)人才：

2013年， 聘請曾經(jīng)在日本豐田中央研究所工作的柯克博士及其技術(shù)團隊，展開對燃料電池技術(shù)的調(diào)研及基礎研究工作;

2014年初， 又聘請了德國巴登符騰堡州太陽能與氫能研究所(簡稱：ZSW)前所長伽池教授(Prof. Garche)為技術(shù)顧問;目前集團公司已經(jīng)派出多批次的技術(shù)人員與ZSW和歐洲掌握先進技術(shù)的相關單位進行技術(shù)交流。同時超威集團也以德國和美國為中心分別在歐洲和北美設立了多個研發(fā)中心;

2016年， 攜手國家電網(wǎng)有限公司和上汽集團一同加入美國能源部和斯坦福大學的能源3.0項目平臺，美國斯坦福大學的普林茨教授及團隊直接參與并指導超威集團的燃料電池項目。

未來，超威集團將以多功能商用燃料電池汽車生產(chǎn)、運營為契機，打造多系列的商用燃料電池車，并逐漸探索實踐燃料電池乘用車。