現(xiàn)代汽車公司，液化空氣集團(tuán)，NEL，NIKOLA（一家氫動(dòng)力卡車制造商），殼牌能源和石化集團(tuán)殼牌殼牌，以及豐田已經(jīng)簽署了一份關(guān)于組建全球財(cái)團(tuán)的諒解備忘錄(MOU)。用于商用氫電動(dòng)汽車的高容量，高壓充電組件。

六個(gè)財(cái)團(tuán)合作伙伴將共同努力，加速商用氫燃料汽車的推廣，實(shí)現(xiàn)大容量氫充電技術(shù)的標(biāo)準(zhǔn)化。

為了有效地將氣態(tài)氫引入空間受限的氫氣罐中，必須使高壓(700巴)充電技術(shù)和能夠承受這種限制的汽車和充電器部件標(biāo)準(zhǔn)化。

像現(xiàn)代Nexo這樣的氫電動(dòng)汽車已經(jīng)標(biāo)準(zhǔn)化用于高壓(700bar)充電技術(shù)和部件，但商用氫汽車尚未達(dá)到高壓(700bar)高容量充電技術(shù)和部件的標(biāo)準(zhǔn)。

特別地，商用車輛裝載有比乘用車更大容量的氫氣罐，并且每單位時(shí)間要注入的氫氣的總量和注入的氫氣量大于乘用車的氫氣量。

目前的商用氫電動(dòng)汽車是基于乘用車部件開發(fā)的，充電時(shí)間超過20分鐘。有必要開發(fā)和標(biāo)準(zhǔn)化充電部件，以便在任何充電站快速安全地充電。

該聯(lián)盟由以下部分組成：

▲車輛插座(氫氣入口)

▲噴嘴(與插座連接)

▲軟管(連接噴嘴)

▲制動(dòng)離開(灌裝噴嘴部件，它是為滿足電動(dòng)汽車的高容量高壓充氫條件而開發(fā)的，并將逐步擴(kuò)大該領(lǐng)域，推動(dòng)商用氫電動(dòng)汽車充電技術(shù)的國際標(biāo)準(zhǔn)化。

現(xiàn)代汽車的官員說，“商用氫電動(dòng)汽車可以有效地滿足長途運(yùn)營，同時(shí)有效地滿足廢氣排放法規(guī)和環(huán)保政策，”他說。“由于消耗了大量的氫氣，我們可以期待改善它。“為了推廣商用氫電動(dòng)汽車，全球氫能公司已形成共識(shí)，必須確保安全快速的充電技術(shù)。”