據(jù)悉，這艘氫動力船由可再生能源混合驅(qū)動：太陽能、氫能和風(fēng)能，旨在實(shí)現(xiàn)能源自主驅(qū)動，零溫室氣體或細(xì)顆粒物排放。由于全球90%的貿(mào)易是通過海運(yùn)進(jìn)行的，海上旅行的脫碳技術(shù)將大大有助于氣候目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。

船舶以擁有超過27 m?的太陽能電池板為特征， 使得28千瓦時(shí)的總表面積增加到168平方米，并為用于從海水中生產(chǎn)氫的電池充電。通過脫鹽、凈化和電解的過程，生產(chǎn)出無碳?xì)鋪頋M足船舶的電力和熱量需求。

參觀了氫動力船的歐洲太陽能公司的首席執(zhí)行官Walburga Hemetsberger表示：“參觀世界上第一艘氫和太陽能船是一次非常鼓舞人心的經(jīng)歷。很高興看到太陽能、可再生氫能源和存儲技術(shù)是怎么樣去幫助海洋運(yùn)輸和海洋旅行脫碳。能源觀察號船是一個很好的例子，說明了行業(yè)如何能夠積極地促進(jìn)能源轉(zhuǎn)型。”