一套車載供氫系統(tǒng)中，國產氫瓶價格已經降到比較低的水平，但瓶閥、減壓閥、導管連接件等核心零部件主要依賴進口，導致成本高昂。尤其在70MPa系統(tǒng)中，進口核心零部件價格則更加昂貴。解決供氫系統(tǒng)里的核心問題，燃料電池汽車才有大規(guī)模量產的可能性。

資料顯示，瀚氫動力成立于2016年4月，由航天動力領域資深專家領銜創(chuàng)辦，公司核心產品包括車載氫系統(tǒng)及核心零部件、加氫核心設備、無人機組合閥及其他延伸產品等。

瀚氫動力以客戶痛點和市場瓶頸為牽引，采用航天系統(tǒng)工程的理論和方法，對車載氫系統(tǒng)技術進行了全壽命周期的任務分析，首次提出了集成式供氫系統(tǒng)技術方案，并自主研發(fā)出集成度高、功能強大的高壓瓶閥、調壓組合閥、套壓式管接頭等核心零部件，使得車載氫系統(tǒng)結構大幅簡化，同時成本大幅降低。

瀚氫動力35MPa車載氫系統(tǒng)全套核心零部件填補了國內空白，并已經在多種車型上得到了應用。在高壓氣態(tài)儲氫趨勢下，今年公司還將在國內率先完成70MPa壓力體系的車載供氫系統(tǒng)全套核心零部件的研發(fā)。

加氫站核心裝備方面，瀚氫動力在2017年攻克無油活塞壓縮機核心技術，研制成功國內唯一的便攜式活塞壓縮機。目前該產品已成為燃料電池無人機、備用電源領域的主流加氫設備，遠銷海內外。依托獨創(chuàng)的無油活塞壓縮機技術，以及先進的高壓流體控制核心技術，瀚氫動力將研制出國際先進的加氫站成套核心裝備，助力加氫站建設成本的降低。

無人機供氫系統(tǒng)方面，瀚氫動力領先的無人機供氫系統(tǒng)技術，助力我國燃料電池多旋翼無人機創(chuàng)造了273分鐘續(xù)航紀錄，目前自主研發(fā)產品無人機組合閥在無人機市場占有率極高。

綜合來看，瀚氫動力充分借鑒高性能、高可靠的航天動力系統(tǒng)研制經驗和科學理論及方法，對氫燃料電池車用動力系統(tǒng)、氫燃料電池無人機動力系統(tǒng)、加氫站系統(tǒng)等各類應用背景，進行了深度的任務特點研究和任務剖面分析，提出了獨具匠心的供氫系統(tǒng)及核心零部件解決方案。