氫能作為一種清潔、高效、安全、可持續(xù)的新能源，已經(jīng)成為未來能源發(fā)展的方向。日前，《中國氫能源及燃料電池產(chǎn)業(yè)白皮書》(以下簡稱“白皮書”)在山東省濰坊市濰柴集團(tuán)正式發(fā)布。白皮書系統(tǒng)研究了氫能在我國現(xiàn)代能源體系建設(shè)中的定位，全面展示了氫能及燃料電池全產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢，提出了近中遠(yuǎn)期我國氫能及燃料電池的發(fā)展目標(biāo)和行動倡議，旨在為政府決策提供科學(xué)支撐。

據(jù)介紹，白皮書由國家能源集團(tuán)、同濟(jì)大學(xué)、鋼研集團(tuán)、濰柴動力等30多家國內(nèi)氫能及燃料電池產(chǎn)業(yè)大型骨干企業(yè)和科研機(jī)構(gòu)聯(lián)合編制完成。

作為此次發(fā)布會的東道主，山東重工集團(tuán)黨委書記、董事長，濰柴動力董事長譚旭光表示，從傳統(tǒng)能源向新能源轉(zhuǎn)型升級是時代趨勢，濰柴已確立了到2030年新能源業(yè)務(wù)引領(lǐng)全球行業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略目標(biāo)，投資建設(shè)了新能源產(chǎn)業(yè)基地和國際一流新能源科技創(chuàng)新中心，牽頭承擔(dān)科技部氫燃料電池產(chǎn)業(yè)化重大專項，整合優(yōu)質(zhì)資源打造氫能發(fā)展“山東模式”。

山東是我國制氫第一大省，氫能源發(fā)展及燃料電池產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域一直走在前列。按照規(guī)劃，山東省提出以省會濟(jì)南為核心，打造氫能源經(jīng)濟(jì)圈，建設(shè)集氫能源科技園、氫能源產(chǎn)業(yè)園、氫能源會展商務(wù)區(qū)三位一體的“中國氫谷”，并在全國省級層面率先啟動了氫能源產(chǎn)業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃編制工作。

結(jié)合山東半島氫能資源和產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢，濰柴在山東率先建立全產(chǎn)業(yè)鏈燃料電池產(chǎn)業(yè)化示范工程，積極推動國家氫能產(chǎn)業(yè)落地和發(fā)展，布局氫能與燃料電池產(chǎn)業(yè)。目前，濰柴氫燃料電池產(chǎn)業(yè)園、加氫站等正在緊張建設(shè);陸續(xù)在濰坊、聊城投入數(shù)十輛氫燃料電池公交車，累計運(yùn)營里程達(dá)33萬公里;與國家能源集團(tuán)合作開展的200噸級氫能重載礦用卡車項目正有序推進(jìn)。

近年來，濰柴整合全球優(yōu)質(zhì)資源，先后與英國、加拿大等知名企業(yè)開展合作，牢牢掌握固態(tài)氧化物燃料電池、氫燃料電池、HPDI天然氣發(fā)動機(jī)等未來新能源商用車的三大核心技術(shù)，為打造千億級新能源汽車產(chǎn)業(yè)集群奠定了堅實基礎(chǔ)。

濰柴先后承擔(dān)國家科技部《燃料電池發(fā)動機(jī)及商用車產(chǎn)業(yè)化技術(shù)與應(yīng)用》和《面向重型載貨車用燃料電池發(fā)動機(jī)集成與控制》兩大重點研發(fā)項目，并聯(lián)合清華大學(xué)、同濟(jì)大學(xué)、中科院、宇通客車、中通客車、陜重汽等高校院所和企業(yè)開展技術(shù)攻關(guān)，在燃料電池的關(guān)鍵技術(shù)、工藝制造等方面取得了重大突破。

在依托國家重點研發(fā)項目開展自主創(chuàng)新的同時，濰柴堅持自主創(chuàng)新和開放創(chuàng)新相結(jié)合，在美國、日本、德國等地建立科技創(chuàng)新中心，重點開展燃料電池關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)，并協(xié)同山東重工集團(tuán)旗下的整車企業(yè)資源，打造更加開放高效的協(xié)同創(chuàng)新體系，推動全產(chǎn)業(yè)鏈核心技術(shù)突破。

基于整車需求開發(fā)系列化燃料電池發(fā)動機(jī)，濰柴已建立起“單電池-電堆-系統(tǒng)-整車”的完整產(chǎn)業(yè)鏈，全力打造囊括測評、生產(chǎn)制造、氫能應(yīng)用、整車示范等環(huán)節(jié)的氫能發(fā)展“山東模式”，有力推動了燃料電池產(chǎn)業(yè)的健康發(fā)展。