由于有消息稱中國汽車電池巨頭CATL正在與一家總部位于國內(nèi)的可再生能源公司建立合作關(guān)系，因此融合因素繼續(xù)將外國公司吸引到日本的能源存儲系統(tǒng)市場。
該公司在日本的合作伙伴Next Energy&Resources預(yù)測，家用太陽能系統(tǒng)(現(xiàn)在的能源存儲系統(tǒng))的增長將有助于推動新的商業(yè)模式，包括第三方所有權(quán)的增長。
Next Energy&Resources在7月25日的一份聲明中表示，自從上網(wǎng)電價成功以來，特別是2012年以后，當(dāng)電網(wǎng)投入的千瓦時更加慷慨，太陽能發(fā)電的價格競爭力一代人大大增加了。
Next Energy表示，預(yù)計太陽能的自我消費(fèi)在日本變得越來越普遍，并預(yù)計第三方擁有太陽能系統(tǒng)的市場機(jī)會。正如美國多年來所看到的那樣，客戶不是購買太陽能家庭系統(tǒng)，而是通過長期或短期合同從太陽能供應(yīng)商那里租用它們。Next Energy希望推出這種模式，家庭無需支付高昂的前期成本，進(jìn)入日本國內(nèi)市場。
Next Energy&Resources表示，電池的價格競爭力也將越來越高，公司認(rèn)為儲能系統(tǒng)(ESS)將成為第三方所有權(quán)商業(yè)模式中使用的標(biāo)準(zhǔn)件套件。
該公司表示相信電池存儲“對于太陽能發(fā)電在分布式能源系統(tǒng)開發(fā)中的傳播至關(guān)重要”。通過與世界上最大的電池供應(yīng)商之一的CATL聯(lián)盟，Next Energy希望確保穩(wěn)定的供應(yīng)鏈并“進(jìn)一步降低總引入成本”，同時全面開發(fā)和促進(jìn)固定式蓄電池的使用。日本。日本的一家可持續(xù)創(chuàng)新公司U3將與這兩家公司合作開發(fā)商業(yè)模式。
日本是分布式能源播放器Autogrid的“重要戰(zhàn)略地區(qū)”
日本的能源市場繼續(xù)經(jīng)歷放松管制的過程，最近進(jìn)入零售市場的人數(shù)增加，國家可再生能源目標(biāo)和能源安全問題，以及在易受自然災(zāi)害影響的國家對家庭和企業(yè)的備用電力需求總部位于東京的RTS PV分析師Izumi Kaizuka指出，日本的太陽能熱潮不僅遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過其他因素，增加儲能將是其持續(xù)成功的關(guān)鍵之一。
最近的另一個例子是美國軟件和數(shù)據(jù)公司Autogrid推出的虛擬發(fā)電廠(VPP)解決方案，該公司表示可以為日本電力市場的一個此類項(xiàng)目增加10,000多個資產(chǎn)。本月早些時候，Autogrid與首席執(zhí)行官Amit Narayan博士成立了日本子公司Autogrid Systems KK，引用日本作為Autogrid“世界上最重要的戰(zhàn)略地區(qū)之一，其迅速放松管制和采用新能源技術(shù)的強(qiáng)勁勢頭”。
最近，殼牌石油公司也成為日本零售電力市場的參與者。然而，荷蘭化石燃料專業(yè)公司所擁有的德國儲能系統(tǒng)和技術(shù)公司Sonnen的發(fā)言人不會評論它是否會加入市場上的母公司，盡管承認(rèn)有人猜測日本媒體對此有影響。
“如你所知，sonnen是一家發(fā)展迅速的公司，因此一直在尋找新的機(jī)會和市場。日本是一個大型電力市場，與許多國家一樣，具有很大的電池存儲潛力，”Sonnen媒體代表告訴Energy- Storage.news。
回到主要故事，Next Energy目前沒有發(fā)布有關(guān)CATL參與的具體細(xì)節(jié)。然而，該公告隨后進(jìn)入歐洲固定式儲能市場，該公司首次參加5月在德國Intersolar / ees歐洲貿(mào)易展上的首次展會。當(dāng)代安培科技有限公司 - 以其全名 - 正在德國圖林根建立其第一家歐洲電動車電池廠。一位發(fā)言人向Energy-Storage.news證實(shí)，該公司正在“加強(qiáng)其全球戰(zhàn)略”，以“跟上公司海外業(yè)務(wù)的變化”，并滿足“市場需求”。
CATL將增加其在歐洲的生產(chǎn)和研發(fā)基地的投資，從2.4億歐元(2.6731億美元)到最大的18億歐元總投資，圖林根工廠預(yù)計需要60個月才能建成，盡管最終時間表仍然開放調(diào)整。
