熟妇激情内射com,性妇wbbbb搡bbbb嗓小说,日本强好片久久久久久aaa,国产精品无码一区二区三区免费

贛鋒鋰業(yè)全產(chǎn)業(yè)布局再下一城 向新能源汽車延伸布局

2018-03-08 15:12  瀏覽:  

贛鋒鋰業(yè)在鋰電全產(chǎn)業(yè)鏈版圖布局上再落一子。

3月6日,贛鋒鋰業(yè)公告,同意公司下屬贛鋒產(chǎn)業(yè)基金以1億元資金投資前途汽車(蘇州)有限公司的可轉(zhuǎn)債,期限一年。贛鋒產(chǎn)業(yè)基金有權(quán)選擇于可轉(zhuǎn)債到期日由前途汽車歸還可轉(zhuǎn)債本息,或?qū)⒖赊D(zhuǎn)債本息轉(zhuǎn)換為前途汽車10%的股權(quán),并進(jìn)一步轉(zhuǎn)換為前途汽車的母公司長(zhǎng)城華冠的股權(quán)。

贛鋒鋰業(yè)表示,本次對(duì)外投資是為了幫助推動(dòng)前途汽車的投產(chǎn)進(jìn)度,加強(qiáng)公司在戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)的投資和發(fā)展能力,有利于進(jìn)一步提升公司的核心競(jìng)爭(zhēng)力和盈利能力。

這是贛鋒鋰業(yè)繼上游鋰資源提取、鋰化合物深加工、金屬鋰生產(chǎn)、動(dòng)力電池生產(chǎn)、鋰回收業(yè)務(wù)布局之后,向新能源汽車延伸布局野心的彰顯。

作為國(guó)內(nèi)具有代表性的鋰化合物生產(chǎn)商,贛鋒鋰業(yè)目前主要向外銷售鋰化合物、金屬鋰和鋰電池產(chǎn)品。隨著新能源產(chǎn)業(yè)尤其是動(dòng)力電池行業(yè)需求迅速激增,帶動(dòng)了上游電池材料行業(yè)的快速增長(zhǎng),贛鋒鋰業(yè)也迎來(lái)巨大發(fā)展機(jī)遇。

根據(jù)贛鋒鋰業(yè)2017年度業(yè)績(jī)快報(bào)顯示,報(bào)告期內(nèi)公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)收43.83億元,同比增長(zhǎng)54.12%;實(shí)現(xiàn)歸屬上市公司股東凈利潤(rùn)14.58億元,同比增長(zhǎng)213.95%。

值得一提的是,全產(chǎn)業(yè)鏈的快速擴(kuò)張無(wú)疑需要雄厚的資金實(shí)力支撐。近期,贛鋒鋰業(yè)向香港聯(lián)交所遞交了H股上市申請(qǐng),多渠道融資有望為贛鋒鋰業(yè)向上穩(wěn)固布局向下延伸擴(kuò)張打下基礎(chǔ)。

赴港上市 多渠道融資增強(qiáng)擴(kuò)張能力

近期,贛鋒鋰業(yè)發(fā)布公告稱,公司正在申請(qǐng)公開(kāi)發(fā)行境外上市外資股(H股)并申請(qǐng)?jiān)谙愀勐?lián)交所主板掛牌上市的相關(guān)工作,并向香港聯(lián)交所披露了招股說(shuō)明書。

根據(jù)此前披露的相關(guān)信息,贛鋒鋰業(yè)發(fā)行H股股票,主要用于以下項(xiàng)目:向美洲鋰業(yè)提供財(cái)務(wù)資助、上游資源投資與開(kāi)發(fā)、境內(nèi)外并購(gòu)與投資、產(chǎn)能擴(kuò)張、研發(fā)、現(xiàn)有債務(wù)償還、補(bǔ)充運(yùn)營(yíng)資本。

國(guó)家科技成果轉(zhuǎn)化基金新能源汽車創(chuàng)業(yè)投資子基金合伙人總裁方建華認(rèn)為,贛鋒鋰業(yè)赴港上市主要是基于拓寬融資渠道需要。一方面,贛鋒鋰業(yè)鋰產(chǎn)業(yè)鏈上下游布局需要巨額資金;另一方面,鑒于國(guó)內(nèi)再融資新規(guī)收緊,A+H股模式能增強(qiáng)其融資能力外,公司也將進(jìn)一步與國(guó)際接軌。

贛鋒鋰業(yè)副總裁、董秘歐陽(yáng)明此前也公開(kāi)表示,公司在國(guó)內(nèi)并沒(méi)有太多上游資源,主要在國(guó)外。目前還是運(yùn)回國(guó)內(nèi)來(lái)加工,下一步也不排除在國(guó)外加工,但最緊要是解決國(guó)外的融資渠道。

高工鋰電了解到,贛鋒鋰業(yè)目前擁有RIM43.1%的股權(quán)、美洲鋰業(yè)17.5%的股權(quán)和Pilbara4.84%的股權(quán),持有江西鋰業(yè)100%的股權(quán)、阿根廷Mariana鹵水礦80%的股權(quán)、愛(ài)爾蘭Avalonia鋰輝石礦55%的股權(quán)及加拿大礦商Explorex15.8%的股權(quán),形成了多元化原料供應(yīng)體系。

目前,贛鋒鋰業(yè)最重要的礦山是澳大利亞RIM旗下的Mt.Marion礦山,每年給公司提供40萬(wàn)噸鋰精礦,能夠滿足公司的資源需求。

在產(chǎn)能方面,公司礦石生產(chǎn)電池級(jí)碳酸鋰產(chǎn)能1.5萬(wàn)噸/年,氫氧化鋰產(chǎn)能1萬(wàn)噸/年,新建2萬(wàn)噸氫氧化鋰產(chǎn)線預(yù)計(jì)在2018年春節(jié)后投產(chǎn),1.75萬(wàn)噸電池級(jí)碳酸鋰產(chǎn)線預(yù)計(jì)在2018年三季度投產(chǎn)。

加速擴(kuò)張 完善上下游一體化布局

除了本次將觸角延伸至新能源汽車領(lǐng)域之外,自2017年以來(lái),贛鋒鋰業(yè)“鋰產(chǎn)業(yè)鏈上下游一體化”發(fā)展戰(zhàn)略明顯加快,進(jìn)一步擴(kuò)大產(chǎn)業(yè)鏈向上下游延伸的意圖也愈加明顯。

2017年12月,贛鋒鋰業(yè)與兆新股份、青海錦泰鉀肥有限公司簽署《投資協(xié)議》,將合資設(shè)立青海兆鋒鋰業(yè)有限公司。根據(jù)協(xié)約,合資公司首期將投建7000噸電池級(jí)碳酸鋰生產(chǎn)線、10000噸無(wú)水氯化鋰生產(chǎn)線,贛鋒鋰業(yè)負(fù)責(zé)產(chǎn)能規(guī)劃設(shè)計(jì)、產(chǎn)品生產(chǎn)及100%包銷青海兆鋒所產(chǎn)鋰鹽產(chǎn)品。

11月,贛鋒鋰業(yè)設(shè)立全資子公司浙江鋒鋰,以自有資金不超過(guò)2.5億元投建年產(chǎn)億瓦時(shí)級(jí)的第一代固態(tài)鋰電池研發(fā)中試生產(chǎn)線,并開(kāi)展第一代產(chǎn)品在新能源汽車用戶的推廣和市場(chǎng)投放,項(xiàng)目建設(shè)期2年。

7月,贛鋒鋰業(yè)發(fā)布公開(kāi)發(fā)行可轉(zhuǎn)換公司債券預(yù)案(修訂稿),擬公開(kāi)發(fā)行可轉(zhuǎn)換公司債券,募集資金總額不超過(guò)9.28億元(含發(fā)行費(fèi)用),用于年產(chǎn)6億瓦時(shí)高容量鋰離子動(dòng)力電池項(xiàng)目、年產(chǎn)1.5萬(wàn)噸電池級(jí)碳酸鋰建設(shè)項(xiàng)目和年產(chǎn)2萬(wàn)噸單水氫氧化鋰項(xiàng)目。

6月,贛鋒鋰業(yè)全資子公司贛鋒電池年產(chǎn)6億瓦時(shí)鋰電池項(xiàng)目在新余投產(chǎn)。

5月,贛鋒鋰業(yè)與澳大利亞鋰出口商Pilbara Minerals簽訂澳大利亞西部皮爾巴拉地區(qū)Pilgangoora項(xiàng)目長(zhǎng)期承購(gòu)協(xié)議,分別收購(gòu)其一期、二期項(xiàng)目所生產(chǎn)的200萬(wàn)/噸鋰礦。

3月,贛鋒鋰業(yè)年產(chǎn)6億瓦時(shí)動(dòng)力電池全自動(dòng)化生產(chǎn)線試產(chǎn)。據(jù)稱,該生產(chǎn)線應(yīng)用工業(yè)機(jī)器人和機(jī)器手近200只,達(dá)產(chǎn)后,年產(chǎn)值約15億元。

2月,贛鋒鋰業(yè)參股的澳大利亞RIM公司Mt Marion鋰礦項(xiàng)目首批鋰輝石精礦出礦,隨后,贛鋒鋰業(yè)同意全資子公司贛鋒國(guó)際與Neometals、PMI按各自股權(quán)比例對(duì)RIM公司增資不超過(guò)2000萬(wàn)澳元。當(dāng)時(shí),預(yù)計(jì)該項(xiàng)目可年產(chǎn)40萬(wàn)噸鋰輝石精礦產(chǎn)品。

1月,贛鋒鋰業(yè)支持全資子公司贛鋒國(guó)際以自有資金4900萬(wàn)美元認(rèn)購(gòu)加拿大資源公司Lithium Americas Corp.(“美洲鋰業(yè)”)7500萬(wàn)股新增股份,交易完成后,贛鋒國(guó)際將持有美洲鋰業(yè)19.9%股權(quán),成為美洲鋰業(yè)第一大股東。

1月,贛鋒鋰業(yè)同意子公司寧都贛鋒以自有資金5.03億元投資建設(shè)年產(chǎn)1.75萬(wàn)噸電池級(jí)碳酸鋰項(xiàng)目,包括年產(chǎn)1.5萬(wàn)噸電池級(jí)碳酸鋰、年產(chǎn)0.25萬(wàn)噸工業(yè)級(jí)碳酸鋰,建設(shè)周期1.5年;

同月,贛鋒鋰業(yè)分別對(duì)贛鋒電池、東莞市贛鋒電子增資8000萬(wàn)元、9000萬(wàn)元,支持旗下電池業(yè)務(wù)進(jìn)展。

免責(zé)聲明:本網(wǎng)轉(zhuǎn)載自合作媒體、機(jī)構(gòu)或其他網(wǎng)站的信息,登載此文出于傳遞更多信息之目的,并不意味著贊同其觀點(diǎn)或證實(shí)其內(nèi)容的真實(shí)性。本網(wǎng)所有信息僅供參考,不做交易和服務(wù)的根據(jù)。本網(wǎng)內(nèi)容如有侵權(quán)或其它問(wèn)題請(qǐng)及時(shí)告之,本網(wǎng)將及時(shí)修改或刪除。凡以任何方式登錄本網(wǎng)站或直接、間接使用本網(wǎng)站資料者,視為自愿接受本網(wǎng)站聲明的約束。
相關(guān)推薦
新型BP共聚物粘合劑可有效延長(zhǎng)鋰電池壽命

新型BP共聚物粘合劑可有效延長(zhǎng)鋰電池壽命

得益于日本科學(xué)家發(fā)現(xiàn)的新型粘合劑材料,可充電電池的使用壽命有望得到顯著改善。與傳統(tǒng)材料相比,新材料在鋰電池性能方面也取得了激動(dòng)人心的進(jìn)步。研究團(tuán)隊(duì)在近日于《ACS 應(yīng)用能源材料》期刊上發(fā)表的一篇文章中指出,新設(shè)計(jì)可較傳統(tǒng)方案更有效地維持電池的循環(huán)充放電性能。
制定更積極新能源發(fā)展目標(biāo) 加快推動(dòng)碳達(dá)峰、碳中和   ——國(guó)家能源局黨組書記、局長(zhǎng)章建華回應(yīng)全國(guó)兩會(huì)熱點(diǎn)(下)

制定更積極新能源發(fā)展目標(biāo) 加快推動(dòng)碳達(dá)峰、碳中和 ——國(guó)家能源局黨組書記、局長(zhǎng)章建華回應(yīng)全國(guó)兩會(huì)熱點(diǎn)(下)

“扎實(shí)做好碳達(dá)峰、碳中和各項(xiàng)工作,優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和能源結(jié)構(gòu)”“用改革辦法推動(dòng)降低企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)成本,推進(jìn)能源、交通、電信等基礎(chǔ)性行業(yè)改革”“全面實(shí)施鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略,扎實(shí)推進(jìn)農(nóng)村改革和鄉(xiāng)村建設(shè),強(qiáng)化農(nóng)村基本公共服務(wù)和公共基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)”……2021年全國(guó)兩會(huì)上,政府工作報(bào)告對(duì)能源行業(yè)在2021年及“十四五”時(shí)期的重點(diǎn)工作提出了明確要求,清潔、低碳、安全、高效的關(guān)鍵詞貫穿始終。
兩會(huì)能源最強(qiáng)音 | 劉忠范:‘卡脖子’技術(shù)的突破是熬出來(lái)的,不是用錢砸出來(lái)的

兩會(huì)能源最強(qiáng)音 | 劉忠范:‘卡脖子’技術(shù)的突破是熬出來(lái)的,不是用錢砸出來(lái)的

“‘卡脖子’技術(shù)的突破是熬出來(lái)的,不是簡(jiǎn)單用錢砸出來(lái)的,更不是突擊出來(lái)的。”全國(guó)政協(xié)常委、九三學(xué)社中央副主席、北京市政協(xié)副主席劉忠范建議,要在體制機(jī)制改革上下功夫,完善國(guó)家科技創(chuàng)新體系頂層設(shè)計(jì),解決創(chuàng)新資源碎片化、企業(yè)創(chuàng)新能力和創(chuàng)新意愿割裂等問(wèn)題,夯實(shí)科技自立自強(qiáng)的根基。
兩會(huì)能源最強(qiáng)音 | 聯(lián)泓新科鄭月明:新材料行業(yè)大有作為

兩會(huì)能源最強(qiáng)音 | 聯(lián)泓新科鄭月明:新材料行業(yè)大有作為

對(duì)于新能源材料產(chǎn)業(yè)的現(xiàn)狀,鄭月明介紹,近年來(lái),包括太陽(yáng)能轉(zhuǎn)換材料、鋰電池材料、儲(chǔ)氫材料及超導(dǎo)材料等在內(nèi)的新能源材料產(chǎn)業(yè)取得了較快發(fā)展。目前我國(guó)已發(fā)展成為新能源材料大國(guó),中國(guó)新能源材料和零部件在國(guó)際市場(chǎng)占比已經(jīng)很高,如光伏面板占全球市場(chǎng)的70%-85%,風(fēng)力渦輪機(jī)占60%-75%,電動(dòng)汽車占60%-75%,我國(guó)光伏新增裝機(jī)已連續(xù)8年位居全球首位。
今年政府工作報(bào)告找不到“新能源汽車”了,意味著什么?

今年政府工作報(bào)告找不到“新能源汽車”了,意味著什么?

意味著國(guó)家對(duì)新能源汽車前端的引導(dǎo)和扶持基本已達(dá)預(yù)定目標(biāo),新能源汽車發(fā)展將從“造車”的初級(jí)階段進(jìn)入市場(chǎng)錘煉的新層面。

推薦閱讀

熱文

Copyright © 能源界