據(jù)悉，該車使用與豐田Mirai相同的燃料電池系統(tǒng)，搭載五個(gè)總?cè)萘繛?7.5kg的氫氣罐，續(xù)航里程可達(dá)400公里。2020年，CaetanoBus將在葡萄牙的道路上對(duì)該款氫燃料電池公交車進(jìn)行測(cè)試，在2020年中期開始生產(chǎn)。

對(duì)于為何選擇與CaetanoBus合作，豐田汽車歐洲總裁兼首席執(zhí)行官Johan van Zyl博士透露：“兩家制造商此前曾在車輛開發(fā)方面進(jìn)行過合作，由于他們與豐田的長期合作關(guān)系，對(duì)市場(chǎng)需求和技術(shù)能力的理解，CaetanoBus是啟動(dòng)我們?cè)跉W洲的動(dòng)力總成銷售活動(dòng)的理想合作伙伴。”

此外，Johan van Zyl 還表示：“將我們的燃料電池系統(tǒng)提供給Caetanobus，可證明氫燃料對(duì)無碳社會(huì)的許多實(shí)際用途和環(huán)境效益。我們很高興看到我們長期的汽車合作伙伴在歐洲城市推出氫燃料公交車。”

CaetanoBus的控股公司總裁JoséRamos表示：“我們很榮幸成為歐洲第一家受益于豐田領(lǐng)先的燃料電池技術(shù)的公司，并期待我們的公共汽車開發(fā)和制造能力得到認(rèn)可。我們堅(jiān)信，氫燃料是零排放公交車的絕佳解決方案。”