石油輸出國組織(歐佩克)5日下調(diào)了未來中長期內(nèi)全球石油需求預(yù)測，并預(yù)計(jì)該組織未來五年的石油供應(yīng)將持續(xù)減少。這令外界進(jìn)一步猜測歐佩克及其盟友或在12月份的會議上繼續(xù)減產(chǎn)以幫助穩(wěn)定市場。

需求擔(dān)憂不減

歐佩克5日發(fā)布2019年世界石油展望報(bào)告，下調(diào)了未來中長期內(nèi)全球石油需求預(yù)測，預(yù)計(jì)到2040年全球石油日均需求量為1.106億桶，比2018年的預(yù)測少110萬桶。

報(bào)告認(rèn)為，未來世界主要能源需求將繼續(xù)增長，石油仍將是主要能源。報(bào)告預(yù)計(jì)，2018至2040年間，太陽能、風(fēng)能、地?zé)崮艿瓤稍偕茉磳⑹切枨笤鲩L最快的能源，年均增長率預(yù)計(jì)達(dá)6.9%。報(bào)告說，受電池成本降低和政策支持等因素推動，未來電動汽車市場將快速發(fā)展，預(yù)計(jì)到2040年經(jīng)合組織國家近一半的新乘用車將是電動車。

今明兩年的石油需求前景目前也不樂觀。國際能源署近期在其最新的月度報(bào)告中，將2019年和2020年的石油需求增長數(shù)字下調(diào)了每天10萬桶。國際能源署在報(bào)告中稱，預(yù)計(jì)2020年石油需求將以每天120萬桶的“穩(wěn)定”速度增長。

數(shù)月以來，市場對全球經(jīng)濟(jì)增長和能源需求的擔(dān)憂一直難以消退。美國9月份耐用品新訂單額環(huán)比下跌1.1%。IHS馬基特德國制造業(yè)采購經(jīng)理人預(yù)覽指數(shù)從9月份的10年低點(diǎn)41.7回升至10月份的41.9，但仍處于衰退中。這些數(shù)據(jù)均顯示出大型經(jīng)濟(jì)體面臨經(jīng)濟(jì)增長放緩風(fēng)險(xiǎn)。

市場對貿(mào)易摩擦可能威脅增長前景的擔(dān)憂也難以消散。市場對中美經(jīng)貿(mào)磋商取得積極進(jìn)展的預(yù)期繼續(xù)推高油價(jià)，國際油價(jià)5日上漲。截至當(dāng)日收盤，紐約商品交易所12月交貨的輕質(zhì)原油期貨價(jià)格上漲0.69美元，收于每桶57.23美元，漲幅為1.22%。2020年1月交貨的倫敦布倫特原油期貨價(jià)格上漲0.83美元，收于每桶62.96美元，漲幅為1.34%。

石油產(chǎn)量增勢不變

在需求前景不佳的態(tài)勢下，全球石油產(chǎn)量仍在持續(xù)增加。有分析指出，由于美國等非歐佩克成員國的頁巖油產(chǎn)量增加，今年全球的石油供應(yīng)仍在增長，巴西和挪威預(yù)計(jì)明年也將生產(chǎn)更多的石油。

今年9月份，沙特的石油設(shè)施遭到無人機(jī)襲擊，導(dǎo)致其石油產(chǎn)量一度減半，但隨后快速恢復(fù)。據(jù)美國彭博新聞社報(bào)道，由于沙特在其最大的原油加工廠遭受無人機(jī)襲擊后迅速恢復(fù)了元?dú)猓瑲W佩克10月份的石油產(chǎn)量從8年來低點(diǎn)反彈，14個(gè)成員國10月份平均每天生產(chǎn)了大約2970萬桶石油，比9月份日均增加了111萬桶。

奧地利JBC能源近日的報(bào)告預(yù)計(jì)，除參加歐佩克減產(chǎn)協(xié)議的國家和地區(qū)外，非歐佩克國家原油和凝析油產(chǎn)量將在2020年增加約150萬桶/日。JBC能源預(yù)計(jì)，因上游投資放緩，2020年美國頁巖油產(chǎn)量增長或不足80萬桶/日，低于2019年的增幅，但巴西、挪威和加拿大等國產(chǎn)量仍將保持較快增長。

高盛近日在一份報(bào)告中表示，明年美國石油產(chǎn)量增速將放緩，但二疊紀(jì)盆地頁巖石油產(chǎn)量在非歐佩克產(chǎn)油國石油供應(yīng)增長中所占比例仍將越來越大。根據(jù)高盛的預(yù)測，美國石油產(chǎn)量今年將增加110萬桶/日，2020年將增加70萬桶/日。高盛表示，石油產(chǎn)量預(yù)計(jì)下降的原因可能是頁巖油氣鉆探活動減少，以及油田產(chǎn)量下降的速度加快。高盛預(yù)計(jì)，今年二疊紀(jì)盆地的石油日產(chǎn)量將增加80萬桶，占非歐佩克產(chǎn)油國石油產(chǎn)量增幅的42%。

據(jù)美國媒體報(bào)道，西德克薩斯的二疊紀(jì)盆地已經(jīng)成為頁巖油重要的生產(chǎn)中心，技術(shù)進(jìn)步使得企業(yè)能以越來越低的價(jià)格開采并獲得豐厚利潤。?？松梨诠颈硎?，在二疊紀(jì)盆地的頁巖油產(chǎn)量正大幅增長，即使每桶售價(jià)僅為35美元，平均回報(bào)率仍能達(dá)到10%，公司計(jì)劃到2024年使二疊紀(jì)盆地的日產(chǎn)量超過100萬桶。

有分析指出，越來越有利可圖的頁巖油生產(chǎn)以及全球?qū)p質(zhì)原油和汽油的需求，可能使美國在未來幾年內(nèi)都在石油產(chǎn)業(yè)處于主導(dǎo)地位。

歐佩克或主動減產(chǎn)

歐佩克與非歐佩克產(chǎn)油國將于12月初召開會議，商討是否繼續(xù)執(zhí)行當(dāng)前的減產(chǎn)協(xié)議，或進(jìn)一步抑制產(chǎn)量。歐佩克和包括俄羅斯在內(nèi)的其他產(chǎn)油國自今年1月以來已將日產(chǎn)量削減120萬桶，以支撐市場，7月份已經(jīng)將減產(chǎn)協(xié)議的期限延長至2020年3月。

歐佩克5日還表示，預(yù)計(jì)該組織未來五年石油供應(yīng)將持續(xù)減少。歐佩克的數(shù)據(jù)顯示，由于非歐佩克產(chǎn)油國產(chǎn)量的增加，2020年國際原油市場將面臨供應(yīng)過剩的局面。這表明，為應(yīng)對美國原油產(chǎn)量增長及全球需求疲軟，歐佩克可能需要進(jìn)一步減產(chǎn)以穩(wěn)定油價(jià)。

分析人士表示，考慮到2020年需求前景仍可能惡化，為了防止油價(jià)進(jìn)一步下跌以及政策傳導(dǎo)的滯后性，歐佩克應(yīng)當(dāng)主動進(jìn)行減產(chǎn)。長期以來，歐佩克一直處于被動減產(chǎn)的狀態(tài)，即市場上出現(xiàn)明顯供應(yīng)過剩時(shí)，才會減產(chǎn)以平衡油價(jià)。

國際能源署能源市場與安全主任Keisuke Sadamori 5日表示，由于需求增長疲軟，石油產(chǎn)量增加，預(yù)計(jì)2020年石油市場將面臨供應(yīng)過剩的狀況。各國對全球宏觀經(jīng)濟(jì)的擔(dān)憂以及英國“脫歐”的事態(tài)發(fā)展，都在施壓石油市場前景。

但歐佩克秘書長穆罕默德·巴爾金多5日表示，他對明年國際油價(jià)的走勢感到樂觀。他表示，一些非基本面方面的消息也更顯樂觀，比如貿(mào)易局勢的發(fā)展。巴爾金多5日還表示，對巴西考慮加入歐佩克表示歡迎。

巴西總統(tǒng)雅伊爾·梅西亞斯·博索納羅上個(gè)月表示有意加入歐佩克。這一消息意味著巴西可能成為近年加入歐佩克的最重量級產(chǎn)油國。博索納羅聲稱，巴西石油儲量比一些歐佩克成員國豐富，正成為全球第六大產(chǎn)油國，加入歐佩克有助于穩(wěn)定全球市場。但巴西石油行業(yè)一些人士質(zhì)疑是否應(yīng)該加入，認(rèn)為加入歐佩克或許意味著需要減產(chǎn)。

按照國際能源署的說法，巴西正大幅提高海上油氣田產(chǎn)量，8月原油日產(chǎn)量激增22萬桶，達(dá)到創(chuàng)紀(jì)錄的310萬桶，超過歐佩克現(xiàn)有總產(chǎn)量的10%。如果加入歐佩克，巴西將成為這一組織內(nèi)第三大產(chǎn)油國，僅次于沙特和伊拉克。