9月14日之后攻擊沙特重要的石油基礎(chǔ)設(shè)施每天削減570萬桶(約占全球日供應(yīng)量的5%左右)，在此方面，IHS Markit海洋貿(mào)易首席液化首席分析師福蒂奧斯·卡特蘇拉斯(Fotios Katsoulas)在一篇文章中寫道：“自9月底以來，伊拉克似乎迅速介入，向中國和印度出售原油。”

伊拉克的大部分出口繼續(xù)通過能夠運載多達200萬桶石油的超大型原油運輸船(VLCC)運輸。但Suezmax油輪的份額(這種能力最高可運輸100萬桶石油)被Aframax(Aframax是一種載油量在50萬至80萬桶之間的較小油輪)擠占。IHS Markit的Katsoulas說，原因是在美國對中國油輪擁有公司實施制裁后，9月底和10月初油輪費率飆升后，托運人考慮租用較小的船只。

9月底，美國對幾家運送伊朗石油的中國油輪所有者實施了制裁，其中包括擁有40多艘油輪(包括26艘超級油輪)的中遠集團(Cosco)的子公司。

美國宣布實施制裁后的第二天，租用超級油輪將原油從中東運往亞洲的成本一夜之間飆升了兩位數(shù)。與此同時，石油交易商和托運人爭相了解美國制裁的范圍和影響。

IHS Markit表示，未來，人們對伊拉克石油生產(chǎn)和出口的一個主要擔(dān)憂是反政府抗議活動將如何發(fā)展，以及它們是否會威脅石油產(chǎn)量或出口設(shè)施。

據(jù)路透社報道，伊拉克石油部長Thamer Ghadhban本周末在一份聲明中表示，伊拉克的石油生產(chǎn)和出口仍保持穩(wěn)定水平。