11月28-29日，2019年佛山氫能源產(chǎn)業(yè)交流峰會暨世界首條商業(yè)運營氫能源有軌電車上線啟動儀式在佛山高明區(qū)舉行，再度吸引多方關(guān)注。資源稟賦不算突出的佛山，為何選擇氫能、發(fā)力氫能?當(dāng)前氫能已在全國大熱，佛山又將如何應(yīng)對激烈競爭?許國在接受記者采訪時表示：“‘氫城’佛山，未來已來。”
取得多個“第一” 擔(dān)當(dāng)氫能先鋒軍
世界首條商業(yè)運營的氫能有軌電車示范線、國內(nèi)首條中外合資的燃料電池電堆生產(chǎn)線、國內(nèi)首座由央企參與的油氫合建站，以及在全國創(chuàng)新建立加氫站行政審批模式……提及佛山氫能發(fā)展的多個“第一”，許國如數(shù)家珍，“我們可以自豪地說，佛山正在用自己的雙手，譜寫中國氫能產(chǎn)業(yè)的新歷史。”
地處沿海與內(nèi)陸結(jié)合部，佛山既無先天資源稟賦，也不具備海港、海岸線等區(qū)位優(yōu)勢，一度缺乏大型央企國企、高等院校等配套，憑何擔(dān)當(dāng)氫能發(fā)展的先鋒軍?在許國看來，機制體制、產(chǎn)業(yè)政策、基礎(chǔ)設(shè)施等因素缺一不可。
“發(fā)展初期，佛山已專門成立氫能領(lǐng)導(dǎo)小組，市長、副市長分別擔(dān)任組長、副組長，站在全市層面統(tǒng)籌發(fā)展。這樣的做法，當(dāng)時在全國也屬先例。”許國介紹，在此帶動下，氫能產(chǎn)業(yè)政策體系逐步完善。佛山不僅是最早編制氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃的城市之一，科技創(chuàng)新、人才引進、優(yōu)惠扶持等方面的政策力度也不斷加大。
以行業(yè)普遍面臨的短板——加氫站建設(shè)為例，許國坦言，佛山清晰認(rèn)識到：加氫站建得越早，產(chǎn)業(yè)發(fā)展越快;建得越多，產(chǎn)業(yè)規(guī)模越大。“由于國家層面的審批機制暫時空缺，不少地方還為建站審批而煩惱，甚至缺乏概念，把加氫站簡單等同于加油站。通過科學(xué)決策，佛山率先打破機制約束，確定了由住建部門牽頭的審批模式，填補政策空白。”
目前，佛山已建成12座加氫站，其中7座正式投產(chǎn)、5座調(diào)試中。而截至今年3月，我國已投產(chǎn)的加氫站總量僅為25座。“今年底共將建成15座加氫站，在現(xiàn)有768輛氫能公交車、物流車的基礎(chǔ)上，為覆蓋1000輛以上氫能公交車奠定基礎(chǔ)。”許國直言，在氫能基礎(chǔ)設(shè)施層面，佛山已是遙遙領(lǐng)先。
破除氫能發(fā)展的“三大觀念”藩籬
歷經(jīng)從無到有、從有到多、從多到優(yōu)，佛山現(xiàn)已形成較為完整、具備自主知識產(chǎn)權(quán)的氫能全產(chǎn)業(yè)鏈，建成廣東新能源汽車產(chǎn)業(yè)基地、現(xiàn)代氫能有軌電車修造基地、氫能產(chǎn)業(yè)研發(fā)生產(chǎn)基地。在氫能發(fā)展道路上探索出獨特的“佛山模式”。對此，有何寶貴經(jīng)驗?
許國告訴記者，轉(zhuǎn)變理念應(yīng)擺在第一位。“佛山是全國最早發(fā)展氫能的城市，之所以率先走出這一步，正是因為有著深刻認(rèn)知。我們深知氫能在推動生產(chǎn)力發(fā)展中的關(guān)鍵作用，并將其升級到戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)和能源革命的高度。發(fā)展氫能，首先要統(tǒng)一認(rèn)識、更新觀念。”
具體而言，許國認(rèn)為“三大藩籬”必須破除。一是打破“談氫色變”的觀念，氫雖是危險氣體，但只要科學(xué)開發(fā)、合理使用，安全性就有保障。二是破除“大雞不啄小米”的束縛，氫能產(chǎn)業(yè)看似單一、偏小，實際意義重大，是真正沒有天花板的產(chǎn)業(yè)。三是警惕“葉公好龍”的思想，發(fā)展高科技產(chǎn)業(yè)，一不小心很容易成了“葉公”，做氫能一定要真抓實干、務(wù)求做實。
許國舉例，在備受關(guān)注的《粵港澳大灣區(qū)發(fā)展規(guī)劃綱要》中，“氫能”并未被提及。“世界三大灣區(qū)已搶先布局氫能產(chǎn)業(yè)，遺憾的是，翻一翻我們的規(guī)劃只字未提。我認(rèn)為，很大程度上就是觀念不到位，這一課亟待補上。”
超前“謀劃”重視科技、人才的力量
許國同時坦言，先天劣勢導(dǎo)致佛山的氫源總體匱乏、依賴外部輸入，進而帶來價格偏高等現(xiàn)實問題，這也是佛山氫能產(chǎn)業(yè)的最大短板。“我們正在做輸氫管網(wǎng)等規(guī)劃，目前基本找到解決方案，致力于解決氫源短板。未來，佛山要做最便宜的氫氣。”
除了短期目標(biāo)，許國認(rèn)為，長遠(yuǎn)發(fā)展主要體現(xiàn)在“謀劃”二字。為打造全國領(lǐng)先的氫能產(chǎn)業(yè)示范城市，佛山今年推進了一項“1111”戰(zhàn)略，包括建立一個國家級氫能產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化創(chuàng)新研發(fā)平臺、創(chuàng)建一個具有國際領(lǐng)先水平的研發(fā)機構(gòu)、組織召開中國氫能產(chǎn)業(yè)大會，以及推廣一千輛以上氫能公交車運營。
以此為方向，如何把氫能產(chǎn)業(yè)做大做強?一方面，重視科技的力量。“在剛剛開通的氫能有軌電車示范現(xiàn)場，我們專門豎起一塊石頭，刻著‘科學(xué)技術(shù)從來沒有像今天這樣深刻影響著國家前途命運和人民生活福祉’。這是時刻提醒大家，國家對科學(xué)技術(shù)的關(guān)注程度，已到了前所未有的高度，而氫能就是這樣一項具有顛覆性的重要技術(shù)。”許國強調(diào)。
另一方面，重視人才的培育與集聚。在許國看來，氫能產(chǎn)業(yè)的未來競爭就在于人才。“眼見為實，認(rèn)識一個人，要看其怎么說、怎么做以及做了什么。佛山已做的事情、奠定的基礎(chǔ)，就是吸引人才的最大說服力。”
為此，佛山打造了國家技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)創(chuàng)新基地(氫能)、廣東省武理工氫能產(chǎn)業(yè)技術(shù)研究院、佛山(云浮)氫能產(chǎn)業(yè)與新材料發(fā)展研究院、佛山環(huán)境與能源研究院、云浮(佛山)氫能標(biāo)準(zhǔn)化創(chuàng)新研發(fā)中心等多個創(chuàng)新服務(wù)平臺。正在籌建的能源科學(xué)與技術(shù)廣東省實驗室氫能中心，將依托新型科研平臺，引進一批行業(yè)高端領(lǐng)軍人才、高層次人才，承接產(chǎn)業(yè)核心技術(shù)引進吸收和自主創(chuàng)新等工作。
