據介紹，這一快速公交系統(tǒng)名為FEBUS，全程經過14個站點，專用車道長6公里。本次投運的氫動力車共8輛，由比利時客車制造商范胡爾生產，每輛公交車上配備32個座椅，最多可搭載145人。凱歐利公司負責為這些車輛提供技術支持。

快速公交在專用車道上行駛過程中85%的時間不受其他交通工具影響，并且在交叉路口有優(yōu)先通過權，全程僅花費17分鐘。

凱歐利公司介紹，氫動力公交車的運作原理是水解反應產生氫氣，能量來自安裝在車上的太陽能電池板，氫氣再和燃料電池堆作用產生電能。這些車輛不會排放溫室氣體，且憑借每天240公里的續(xù)航能力，僅需在夜間充電便可保障白天正常運行。

凱歐利公司今年還在法國北部亞眠、南部巴約訥-比亞里茨-昂格萊啟用了全電力快速公交系統(tǒng)，并在西北部卡昂啟用鋼輪鋼軌式有軌電車。