風力發(fā)電已經可以提供丹麥近 5 成電力，人均風力發(fā)電為世界第一，而丹麥在環(huán)保能源的努力不僅有風電，也想要進攻氫能市場。丹麥能源部將撥出 1.28 億丹麥克朗(約新臺幣 5.7 億元)，打造兩座大規(guī)模電解制氫廠，盼透過多余再生能源電力制造氫氣。
身為綠電大國，丹麥是第一個提出雄心勃勃再生能源計劃的國家，其希望在 2050 年前脫離化石燃料，并能 100% 倚靠再生能源，而現在丹麥風力發(fā)電占比已在幾十年內從個位數躍升至近 50%，同時他們也想用再生能源電力制造氫氣。
這兩項項目分別為 Skrive 的 GreenLab Slice PtX 計劃與 Fredericia 的 HySynergy 計劃，其中兩座電廠都建設在日德蘭半島，預計可在 5 年內完工。丹麥政府認為，能源轉型的下一步就是將綠電用于交通燃料，透過電解制氫，可用來替代車輛及工業(yè)用的化石燃料。
隨著再生能源電力大幅提高，大量綠電并入電網也會造成供電不穩(wěn)，如何處理多余的電力也是綠電大國面對的挑戰(zhàn)之一。儲存再生能源電力的方法有許多種，鋰電池將儲存起來之余，也可以把電轉換成其他能源，象是透過電解制氫，把氫氣直接用于氫燃料電池，又或是在用電高峰期和天然氣混合用以重新發(fā)電。
但電解制氫的成本相當高，目前生產氫氣最經濟的方式是藉由加熱來進行天然氣重整，只是需經高度加工制得、也會排放大量二氧化碳，因此丹麥政府與不少大廠仍接受這個想法，象是丹麥風電龍頭沃旭能源最近也獲得政府 3,460 萬丹麥克朗(約新臺幣 1.54 億元)的補助，將建造 2MW 的電解儲氫廠。
沃旭能源將利用自家的兩支 3.6 MW 離岸風機來制造氫氣，沃旭能源指出，預計每天的氫氣產量為 600kg，足驅動 20-30 輛氫燃料電池公交車。
最近丹麥政府也在 Everfuel 與殼牌的 HySynergy 電解廠項目投入逾 600 萬歐元(約新臺幣 2 億元)，將在腓特烈西亞建設 20MW 大規(guī)模電解制氫廠，這或許是北歐最大的制氫廠，同時 Everfuel 也會在丹麥廣設氫氣儲存站和拖車加氫站，并經營氫能拖車以供應氫燃料。
其實丹麥一直在進行氫研究，象是氫谷(Hydrogen Valley)就是一大重點，除了要促進氫氣與沼氣的基礎設施，最重要是要在霍布羅市建設歐洲最大、最先進的制氫工廠 HyBalance，預估可容納 1,000 輛氫燃料車，屆時 70% 氫氣將由風力發(fā)電產生，工廠將呈現氫氣的完整制程與輸送過程，演示從生產、分配到最終用途，主要希望可以將氫氣用于交通運輸與工業(yè)。
