加利福尼亞州太陽能行業(yè)專家Barry Cinnamon日前提出了他對(duì)2020年以及未來10年美國(guó)住宅太陽能和儲(chǔ)能市場(chǎng)和儲(chǔ)能技術(shù)發(fā)展的預(yù)測(cè)。

預(yù)測(cè)未來發(fā)展并不容易，尤其在太陽能和儲(chǔ)能行業(yè)采用新興技術(shù)和面臨更高要求情況下。在此提出一些預(yù)測(cè)，并希望對(duì)于用戶側(cè)能源系統(tǒng)的預(yù)測(cè)大致正確。

1、儲(chǔ)能系統(tǒng)與太陽能發(fā)電系統(tǒng)配套部署將成為標(biāo)準(zhǔn)

如今很少獨(dú)立部署太陽能發(fā)電設(shè)施。凈計(jì)量、不可靠的市電，較低的電池成本、電網(wǎng)服務(wù)功能、能源管理功能方面的變化，這些因素將推動(dòng)客戶選擇提供更多全方位服務(wù)的太陽能發(fā)電設(shè)施和電池儲(chǔ)能系統(tǒng)。在必要時(shí)，太陽能發(fā)電設(shè)施承包商的業(yè)務(wù)將擴(kuò)展到備用面板和通信電纜布線，以及復(fù)雜的調(diào)試和配置程序。

2、需要新的成本指標(biāo)

20多年來，太陽能行業(yè)一直在根據(jù)裝機(jī)容量來衡量成本。但是，將電池儲(chǔ)能系統(tǒng)添加到太陽能發(fā)電系統(tǒng)中會(huì)增加成本，并使節(jié)能計(jì)算變得混亂。希望美國(guó)國(guó)家可再生能源實(shí)驗(yàn)室（NREL）和美國(guó)勞倫斯伯克利國(guó)家實(shí)驗(yàn)室（LBNL）的專家更好地解釋這些新指標(biāo)。

3、是否有相應(yīng)的應(yīng)用程序？

手機(jī)應(yīng)用程序是客戶系統(tǒng)監(jiān)控的標(biāo)準(zhǔn)。為了使這些應(yīng)用程序正常工作，必須與云中某處服務(wù)器進(jìn)行可靠的逆變器通信。盡管Wi-Fi、ZigBee和藍(lán)牙協(xié)議既方便又相對(duì)便宜，但它們?nèi)Q于客戶的路由器和互聯(lián)網(wǎng)連接。硬接線以太網(wǎng)或高帶寬蜂窩協(xié)議更適合客戶應(yīng)用所需的可靠通信。

4、軟件越來越重要

經(jīng)驗(yàn)豐富的太陽能和儲(chǔ)能系統(tǒng)承包商將根據(jù)軟件功能選擇系統(tǒng)：客戶應(yīng)用程序、安裝程序調(diào)試、管理界面、實(shí)用程序界面。無論硬件的能力和功能如何，而采用軟件都要支付一定的費(fèi)用。

5、凈成本上升而不是下降

隨著人工、逆變器以及機(jī)架成本上升，儲(chǔ)能廠商正在提高儲(chǔ)能系統(tǒng)許可費(fèi)用和安全要求，而其法規(guī)的限制更為嚴(yán)格（尤其是電池部署）?？蛻羝谕c現(xiàn)有電氣系統(tǒng)進(jìn)行更多集成。更糟糕的是，投資稅收抵免的逐步降低將使儲(chǔ)能系統(tǒng)部署成本在2020年增加4％，而在2021年將又增加4％，在2022年增加12％至22％。但較低的硬件成本不會(huì)抵消這些較高的軟成本。

6、電池與逆變器集成

與幾乎可與所有逆變器互換的太陽能模塊不同，電池儲(chǔ)能系統(tǒng)將由逆變器公司設(shè)計(jì)并且實(shí)現(xiàn)品牌化。電池和逆變器之間的集成是特定的，以保持其完整性、性能和安裝簡(jiǎn)便性。承包商希望太陽能和儲(chǔ)能系統(tǒng)有一個(gè)聯(lián)絡(luò)點(diǎn)。

7、沒有標(biāo)準(zhǔn)能源系統(tǒng)接口

各種住宅能源系統(tǒng)（太陽能、儲(chǔ)能、電動(dòng)汽車、暖通空調(diào)、照明等）與主要家用應(yīng)用程序提供商谷歌公司和蘋果公司之間缺乏協(xié)調(diào)。安全性要求和缺乏行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)意味著至少還有五年時(shí)間才能集成這些設(shè)備。與此同時(shí)，每一個(gè)主要設(shè)備的專用應(yīng)用程序?qū)⒗^續(xù)應(yīng)用在手機(jī)上。

8、電池性能將仍然充滿挑戰(zhàn)

太陽能系統(tǒng)的可靠性和預(yù)期性能已得到充分證明。但是，電池系統(tǒng)的性能取決于更多的變量（溫度、使用率、建筑物消耗、電池可靠性、運(yùn)行特性），這使得更容易夸大這些系統(tǒng)的收益，幾乎無法預(yù)測(cè)其節(jié)省的成本。

9、電動(dòng)汽車采用性能更好的電池

隨著電動(dòng)汽車制造商致力開發(fā)和采用電池以提高電動(dòng)汽車行駛里程，但可能需要五到十年的時(shí)間才能采用更適合的電池。

10、工商業(yè)儲(chǔ)能的發(fā)展曙光

大約兩年前，當(dāng)行業(yè)領(lǐng)先的逆變器和電池公司發(fā)布了集成良好的交鑰匙解決方案時(shí)，住宅電池儲(chǔ)能系統(tǒng)開始迅速發(fā)展。而這些公司推出基于現(xiàn)有太陽能逆變器的電池儲(chǔ)能系統(tǒng)時(shí)，商業(yè)和工業(yè)儲(chǔ)能客戶將會(huì)實(shí)現(xiàn)同樣的增長(zhǎng)。

在減少導(dǎo)致全球變暖的二氧化碳排放方面，太陽能、風(fēng)力發(fā)電和儲(chǔ)能系統(tǒng)將發(fā)揮至關(guān)重要的作用。能源行業(yè)將繼續(xù)加緊解決這一問題，并提供最實(shí)用、最具影響力和成本效益的解決方案。