來自印度國有壟斷企業(yè)的競爭可能阻礙總理莫迪(Narendra Modi)為吸引更多投資進(jìn)入煤炭行業(yè)的努力。

確切地說，印度煤炭公司的壟斷地位使它幾乎可以免費獲得煤礦。因此，即便政府已經(jīng)對所有公司開放煤礦開采，修改了將其限制于電力和金屬公司的法律，新的投資者將必須通過競標(biāo)獲得這些煤礦。

目前，印度正試圖增加煤炭產(chǎn)量，因為盡管世界正在遠(yuǎn)離污染性燃料，但新的火力發(fā)電廠和鋼廠提高了國內(nèi)的需求。去年，在印度煤炭進(jìn)口激增和產(chǎn)量下降的情況下，政府允許100%的外國直接投資用于煤炭開采。但是，此舉并未帶來任何實質(zhì)性投資。

Elara Securities駐孟買的分析師Rupesh Sankhe表示，海外公司可能不會急于競標(biāo)，因為“要通過邦級所有審查可能需要很多年。而且他們將不得不提高很多技術(shù)效率來降低與印度煤炭公司競爭的成本。”

此外，非國有的、擁有自己的控制權(quán)或鋼鐵廠的國內(nèi)公司對拍賣表現(xiàn)出了興趣，因為它降低了燃料成本，與現(xiàn)貨市場的2000盧比每噸項目，其采礦成本不太可能超過每噸1200盧比(16.8美元)。

韋丹塔公司鋁與電力負(fù)責(zé)人Ajay Kapur在一封電子郵件中說，在拍賣競標(biāo)中取消最終用途條款解決了全球煤礦公司的主要關(guān)切，并顯示出政府打算吸引大筆投資。隨著印度終于開始利用其龐大的煤炭儲量，預(yù)計該國的進(jìn)口依賴性也將大大下降。

影響有限

截至2019年3月的一年中，印度煤炭進(jìn)口量激增至創(chuàng)紀(jì)錄的2.35億噸，原因是購買采礦用地的困難，環(huán)境審批的延誤以及鐵路運輸網(wǎng)絡(luò)的堵塞，共同抑制了增加國內(nèi)供應(yīng)的計劃。

盡管資源豐富，印度國有煤炭巨頭仍無法滿足不斷增長的需求。這個南亞國家的國內(nèi)生產(chǎn)量中有80%以上依賴印度煤炭公司，而這家礦商在過去幾年中一直未能達(dá)到生產(chǎn)目標(biāo)。

“雖然商業(yè)采礦被視為對印度煤炭的威脅，但我們認(rèn)為擔(dān)憂過高，因為我們認(rèn)為在三到五年內(nèi)基本面影響有限，因為供應(yīng)回升將終止，增量供應(yīng)可彌合擴(kuò)大的供需缺口并防止未來進(jìn)口激增，”Jefferies Group LLC的分析師Bhaskar Basu在一份報告中說。