美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)周五表示，將審查一份要求該機(jī)構(gòu)正式調(diào)查50萬輛特斯拉車型的請?jiān)笗?/p>
該機(jī)構(gòu)表示，這份請?jiān)笗w了2012年到2019年的特斯拉model S、2016年到2019年的特斯拉model X和2018年到2019年的特斯拉model 3。這份請?jiān)笗昧?ldquo;向NHTSA提出的127起消費(fèi)者投訴，涉及123輛個(gè)別汽車。報(bào)告包括110起撞車事故和52人受傷，”該機(jī)構(gòu)補(bǔ)充說。
去年10月，該機(jī)構(gòu)表示，它正在評估特斯拉是否應(yīng)該在5月份召回2000輛電動汽車，而不是發(fā)布軟件升級，以修復(fù)一個(gè)可能導(dǎo)致Model S和Model X在2012-2019年車型年度出現(xiàn)電池起火的潛在缺陷。
今年5月，美國國家公路交通安全管理局收到了一份電池管理軟件升級申請，以應(yīng)對可能引發(fā)非碰撞性火災(zāi)的潛在缺陷。
加州律師愛德華-C-陳(Edward C. Chen)的辦公室于9月17日代表特斯拉車主提交了這份請?jiān)笗?/p>
今年10月，陳表示，他堅(jiān)信“各種可靠消息來源表明，這個(gè)數(shù)字遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過2000輛。”
請?jiān)笗膶彶槿栽谶M(jìn)行中。
上周，美國國家公路交通安全管理局表示，正在對12月29日一輛特斯拉Model 3在印第安納州與一輛停在路邊的消防車相撞后導(dǎo)致一名乘客死亡的事故展開調(diào)查。這起事故是NHTSA特別事故調(diào)查計(jì)劃涉及的第14起事故，該計(jì)劃懷疑特斯拉使用了所謂的自動駕駛儀或其他高級駕駛員輔助系統(tǒng)。
