隨著第二條產(chǎn)線的投產(chǎn)，新的裝配線將用于生產(chǎn)其第二代電池系統(tǒng)，Akasol的電池年產(chǎn)能增加了一倍提升至800 MWh。

Akasol表示，借助第二代電池系統(tǒng)，公司將能夠從2020年中期開始為其系列客戶提供30%的額外能源，同時保持批量生產(chǎn)中相同產(chǎn)品的重量和安裝空間。

“鑒于市場需求持續(xù)增長和現(xiàn)有客戶合同的擴(kuò)展，加上和潛在客戶的溝通，我們成功擴(kuò)大了生產(chǎn)能力并改進(jìn)了生產(chǎn)線，這筆原計劃提前了6個月。” Akasol AG首席執(zhí)行官Sven Schulz說。

不過，受當(dāng)前新冠病毒的傳播影響，Akasol預(yù)計短期內(nèi)電池需求會有所下滑，但預(yù)計2020年下半年將會強勁。

Akasol于2008年開始為公共汽車、商業(yè)、工業(yè)車輛、以及機(jī)車、船舶制造電池系統(tǒng)。該公司的電池主要來自外購，并用于生產(chǎn)供戴姆勒和沃爾沃等汽車公司使用的產(chǎn)品。

當(dāng)前，Akasol已經(jīng)為戴姆勒的電動公交車生產(chǎn)第一代電池系統(tǒng)AKASYSTEM OEM，最大容量為294 kWh。同時Akasol還推出了第二代AKASystem OEM PRC。

2019年，Akasol還與三星SDI簽署了動力電池長期供貨協(xié)議。根據(jù)協(xié)議，三星SDI將于2020年至2027年向Akasol供應(yīng)總?cè)萘窟_(dá)13GWh的鋰電池電芯和模塊。

Akasol計劃使用三星SDI電池和模塊開發(fā)其第三代動力電池系統(tǒng)，電池容量為100KWh，采用三星SDI生產(chǎn)的21700電池，充滿電一次續(xù)航可達(dá)700公里。

值得注意的是，除了投產(chǎn)第二條產(chǎn)線之外，Akasol還計劃建設(shè)一個新的電池系統(tǒng)生產(chǎn)基地，年產(chǎn)能將達(dá)到5GWh。

上個月，Akasol與機(jī)械工程公司Manz AG(曼茲)簽訂了一份采購合同。曼茲將向Akasol位于德國達(dá)姆施塔特的新工廠提供生產(chǎn)鋰離子電池模塊的組裝線，合同總金額高達(dá)2000萬歐元。(約合人民幣1.5億元)。

已下達(dá)訂單的訂單金額約為800萬歐元(約合人民幣6070萬元)，該生產(chǎn)線目前正在建設(shè)中，并將在2020年的銷售額和收益中得到體現(xiàn)。

“達(dá)姆施塔特的總產(chǎn)能高達(dá)5 GWh， Akasol有能力在未來幾年內(nèi)交付與我們的系列客戶達(dá)成一致的數(shù)量。” Akasol首席執(zhí)行官Sven Schulz說。

此外，Akasol還計劃在美國Hazel建設(shè)另一個工廠。Akasol計劃從2022年初開始使用幾乎相同的生產(chǎn)設(shè)備開始運營“ Gigafactory 2”。