熟妇激情内射com,性妇wbbbb搡bbbb嗓小说,日本强好片久久久久久aaa,国产精品无码一区二区三区免费

美國研究人員以溶液為基礎(chǔ)研發(fā)出固態(tài)電解質(zhì)

2020-03-25 09:42  來源:蓋世汽車  瀏覽:  

比起易燃的有機(jī)電解液,固態(tài)無機(jī)電解質(zhì)本身不易燃;而且,用鋰金屬代替石墨作為負(fù)極,可使電池的能量密度大幅提升(高達(dá)10倍)。因此,固態(tài)電池有望成為電動(dòng)汽車的突破性技術(shù)。然而,要將固態(tài)電池推向市場(chǎng),仍面臨很大的問題,即如何制造出既堅(jiān)固耐用又足夠薄的電解質(zhì),來作為良好的離子導(dǎo)體。在理想情況下,這些電解質(zhì)應(yīng)該只有幾十微米厚,類似于今天鋰離子電池的隔板,但是大多數(shù)固體電解質(zhì)采用的是陶瓷材料,如果做得太薄,很容易破碎。

據(jù)外媒報(bào)道,加州大學(xué)圣地亞哥分校材料科學(xué)家Ping Liu,以及馬里蘭大學(xué)和加州初創(chuàng)公司Liox Power研究人員,開發(fā)了一種制造固態(tài)電池電解質(zhì)的新技術(shù)。在制造過程中,通過對(duì)溶液進(jìn)行干燥,形成離子導(dǎo)電復(fù)合材料,這種材料可同時(shí)作為電解質(zhì)和正極涂層。

該電解質(zhì)溶液是一種含有β-硫代磷酸鋰(β-Li3PS4)的硫化物基材料。研究團(tuán)隊(duì)通過多種方式來合成這種材料,包括使用不同的親核試劑、溶劑和機(jī)械支持物,但最關(guān)鍵的起始成分總是硫化鋰(Li2S)和硫化磷(P2S5)。所產(chǎn)生的β-Li3PS4溶液很清澈,在干燥時(shí)形成非常均勻的電解質(zhì)層,可以直接沉積在硫化鋰正極上。Liu說:“我們通過連續(xù)的過程來制造電池,而不需要分別制造單獨(dú)的層體,所以,不必費(fèi)力處理非常薄的材料。”

傳統(tǒng)鋰離子電池和固態(tài)電池制造技術(shù),通常是將單層電解質(zhì)堆疊組合在一起。這種能源密集型技術(shù),需要用球磨機(jī)混合粉末與粘合劑,然后將其鑄造成板材,再通過高溫和高壓平臺(tái),進(jìn)行燒結(jié)或壓制。Liu的方法解決了這些問題。另外,研究人員對(duì)β-Li3PS4溶液進(jìn)行調(diào)整,以防止枝晶生長(zhǎng),從而打造更安全的電池。

鋰枝晶的形成,是由于電場(chǎng)不均勻、表面化學(xué)或其他原因,導(dǎo)致鋰離子在負(fù)極表面發(fā)生不均勻沉積,從而形成針狀突起。如果任由枝晶形成,就會(huì)引起火災(zāi)。CSIRO的Best稱:“負(fù)極上長(zhǎng)出來的枝晶,與正極接觸,會(huì)引起局部過熱,溫度可能高達(dá)1500到2000攝氏度。”研究團(tuán)隊(duì)開發(fā)的電解質(zhì),可與枝晶自發(fā)反應(yīng),形成惰性產(chǎn)物,有助于防止電池短路。Liu說:“這與傷口上長(zhǎng)疤的過程非常相似。因此,我們稱它為一種自我愈合和自我形成的機(jī)制。”

目前為止,研究人員已經(jīng)為這種獨(dú)特的電解質(zhì)制造技術(shù)申請(qǐng)了五項(xiàng)專利。研究團(tuán)隊(duì)希望,在未來兩至三年內(nèi),以每千瓦時(shí)低于100美元的成本,制造出容量為2Ah的固態(tài)電池工作原型,接近今天大多數(shù)智能手機(jī)電池的容量,進(jìn)一步推進(jìn)固態(tài)電池的商業(yè)化進(jìn)程。

免責(zé)聲明:本網(wǎng)轉(zhuǎn)載自合作媒體、機(jī)構(gòu)或其他網(wǎng)站的信息,登載此文出于傳遞更多信息之目的,并不意味著贊同其觀點(diǎn)或證實(shí)其內(nèi)容的真實(shí)性。本網(wǎng)所有信息僅供參考,不做交易和服務(wù)的根據(jù)。本網(wǎng)內(nèi)容如有侵權(quán)或其它問題請(qǐng)及時(shí)告之,本網(wǎng)將及時(shí)修改或刪除。凡以任何方式登錄本網(wǎng)站或直接、間接使用本網(wǎng)站資料者,視為自愿接受本網(wǎng)站聲明的約束。
相關(guān)推薦
動(dòng)力電池與底盤高度集成是大勢(shì)所趨?

動(dòng)力電池與底盤高度集成是大勢(shì)所趨?

在不久前落下帷幕的第十屆全球新能源汽車大會(huì)上,寧德時(shí)代中國區(qū)乘用車解決方案部總裁項(xiàng)延火透露,該公司將于2025年前后正式推出高度集成化的CTC(Cellto Chassis)電池技術(shù)。
2021年預(yù)測(cè)儲(chǔ)能鋰電池行業(yè)發(fā)展迎來重大利好

2021年預(yù)測(cè)儲(chǔ)能鋰電池行業(yè)發(fā)展迎來重大利好

2021年鋰電池新能源行業(yè)“?!鞭D(zhuǎn)乾坤可期。鋰電池的火熱就不用多說了,鋰電池在傳統(tǒng)領(lǐng)域主要應(yīng)用于數(shù)碼產(chǎn)品,在新興領(lǐng)域主要用于動(dòng)力電池、儲(chǔ)能領(lǐng)域。電池新能源領(lǐng)域的投資機(jī)會(huì)仍然被各大機(jī)構(gòu)長(zhǎng)期看好,可以預(yù)見,2021年電池新能源行業(yè)多個(gè)細(xì)分行業(yè)將迎來高成長(zhǎng)發(fā)展新機(jī)遇。
中國工程院院士陳立泉:我們一定要考慮新的電池,鈉離子電池就是首選

中國工程院院士陳立泉:我們一定要考慮新的電池,鈉離子電池就是首選

目前,在鈉離子電池基礎(chǔ)研究、技術(shù)開發(fā)和產(chǎn)業(yè)化推進(jìn)速度等方面,中國企業(yè)都處在國際領(lǐng)先地位。中國有機(jī)會(huì)引領(lǐng)鈉離子電池技術(shù)發(fā)展趨勢(shì),在全球范圍內(nèi)率先實(shí)現(xiàn)鈉離子電池產(chǎn)業(yè)化。
美國電網(wǎng)目前無法應(yīng)對(duì)能源結(jié)構(gòu)變化

美國電網(wǎng)目前無法應(yīng)對(duì)能源結(jié)構(gòu)變化

上個(gè)月德克薩斯州發(fā)生大規(guī)模停電,由此產(chǎn)生的指責(zé)推諉仍在持續(xù)。主要論點(diǎn)是,可再生能源在能源中扮演著不可忽視的角色,由于基礎(chǔ)設(shè)施凍結(jié),供暖所需供應(yīng)量增加,導(dǎo)致天然氣和煤炭的可利用量減少,所以天然氣和煤炭被認(rèn)為是間接的罪魁禍?zhǔn)住?/div>
特斯拉一家獨(dú)大的美國市場(chǎng)銷售額在大幅下滑!

特斯拉一家獨(dú)大的美國市場(chǎng)銷售額在大幅下滑!

相比中國市場(chǎng)近幾年各大廠商新品頻出、百花齊放的局面,美國市場(chǎng)似乎一直是特斯拉一家獨(dú)大,2020年銷量占據(jù)了美國電動(dòng)車市場(chǎng)的八成份額。不過,隨著其他廠商的奮起追趕,這一情況正在悄然發(fā)生改變。日前,摩根士丹利在最新的一份研報(bào)中透露,特斯拉的銷量份額已經(jīng)從去年的81%下滑至69%。

推薦閱讀

熱文

Copyright © 能源界