新能源汽車充電樁作為新基建的重要建設(shè)內(nèi)容，借助新基建帶來的機遇，將有望實現(xiàn)快速增長。南網(wǎng)電動是南方電網(wǎng)2019年成立的專業(yè)從事電動汽車產(chǎn)業(yè)服務(wù)的子公司，南網(wǎng)電動作為充電運營的“強勁后浪”，攜手華為基于智能電力物聯(lián)網(wǎng)開展聯(lián)合創(chuàng)新，并于近日在深圳碧新路成功示范首個智能“有序充電”場站。智能“有序充電”場站可根據(jù)電網(wǎng)負(fù)荷和分時電價，有效地引導(dǎo)、控制新能源汽車充電，避免在用電高峰期接入過量汽車充電負(fù)荷導(dǎo)致變壓器過載，威脅電網(wǎng)穩(wěn)定運行;同時引導(dǎo)新能源汽車在電價低谷期充電，降低用戶充電成本，最終實現(xiàn) “為電網(wǎng)減負(fù)、為車主省錢”的目標(biāo)。

南網(wǎng)電動深圳碧新路智能“有序充電” 場站

南方電網(wǎng)有限責(zé)任公司(以下簡稱“南方電網(wǎng)”)計劃在未來4年投資251億元建設(shè)充電設(shè)施，將建成大規(guī)模集中充電站150座、充電樁38萬個，有效帶動電網(wǎng)建設(shè)、元器件及設(shè)備制造、運營運維、整車銷售與售后服務(wù)等相關(guān)產(chǎn)業(yè)投資2000億元。南方電網(wǎng)電動汽車服務(wù)有限公司(以下簡稱“南網(wǎng)電動”)作為南方電網(wǎng)專業(yè)從事電動汽車產(chǎn)業(yè)服務(wù)的企業(yè)，主要承接南方電網(wǎng)充電設(shè)施規(guī)模建設(shè)和運營的任務(wù)，并對南方電網(wǎng)網(wǎng)內(nèi)五省的電動汽車充電資源進行整合。

隨著海量新能源汽車充電樁的大規(guī)模接入電網(wǎng)，汽車充電負(fù)荷對電網(wǎng)的影響不容忽視。電網(wǎng)的用電高峰時刻是在晚上8~10點，而此時間段也正是新能源電動汽車充電的高峰期之一。如果此時不對汽車充電行為進行引導(dǎo)，將會出現(xiàn)“峰上加峰”的危險，將導(dǎo)致變壓器過載，甚至威脅電網(wǎng)的安全穩(wěn)定運行。如何平衡汽車充電和正常生產(chǎn)生活用電之間的負(fù)荷，已成為南網(wǎng)電動需要解決的首要問題。

變壓器擴容難限制充電樁規(guī)模部署

為解決上述問題，南網(wǎng)電動聯(lián)合華為公司運用邊緣計算物聯(lián)網(wǎng)、5G、AI等技術(shù)創(chuàng)新研發(fā)智能“有序充電”解決方案，并于深圳碧新路充電場站成功試點，該場站支持55臺直流雙槍充電樁智能有序充電，可同時支持110輛新能源汽車同時充電。該方案通過邊緣計算物聯(lián)網(wǎng)關(guān)加載“有序充電”APP，實時采集電網(wǎng)變壓器負(fù)荷和充電樁充電負(fù)荷，在電網(wǎng)不擴容、不改造，不影響用戶正常充電體驗的情況下，根據(jù)充電策略動態(tài)調(diào)節(jié)充電功率，避免變壓器在用電高峰期過載，保障電網(wǎng)安全，同時也大幅度降低了場站的投資建設(shè)成本。另外，還可以根據(jù)電網(wǎng)實時電價，在電價低谷期智能引導(dǎo)電動汽車充電，減少用戶充電費用。

智能有序充電解決方案

此外，該方案采用開放的物聯(lián)網(wǎng)架構(gòu)和多容器技術(shù)，可像智能手機一樣，按需開發(fā)或加載多種APP應(yīng)用，支持向智慧運維、安全充電、遠(yuǎn)程服務(wù)、無感支付、V2G車網(wǎng)協(xié)同的5G智能充電場站演進，將為廣大電動汽車用戶提供“最安全、最便捷、最優(yōu)惠”的服務(wù)。

#能源轉(zhuǎn)型是國家經(jīng)濟轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。華為致力于成為能源行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型可信賴的問計對象，攜手合作伙伴基于5G、AI、云等創(chuàng)新ICT能力打造“數(shù)字電網(wǎng)”、“數(shù)字運營”、“數(shù)字服務(wù)”三大解決方案，實現(xiàn)電網(wǎng)各種設(shè)備廣泛接入，電網(wǎng)通信系統(tǒng)安全可靠，瓦特流、比特流深度融合，提升運營效率，精準(zhǔn)決策，在多類型能源互濟，生態(tài)創(chuàng)新，資產(chǎn)增值等方面形成以智能電網(wǎng)為平臺的能源生態(tài)圈，加速電力行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型。#