充電設(shè)施是影響新能源汽車普及的重要一環(huán)，但僅憑車企一己之力推進(jìn)充電落地遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，還需要地方政府的支持和充電企業(yè)的配套。國(guó)家電網(wǎng)有限公司是中央直屬特大型企業(yè)，以投資建設(shè)運(yùn)營(yíng)電網(wǎng)為核心業(yè)務(wù)，經(jīng)營(yíng)區(qū)域覆蓋我國(guó)26個(gè)省(自治區(qū)、直轄市)，供電范圍占國(guó)土面積的88%，供電人口超過(guò)11億人。

值得一提的是，除了充電方面，三方或?qū)⒃趽Q電領(lǐng)域有更多動(dòng)作。近來(lái)，圍繞“換電模式”的利好不斷，2020年政府工作報(bào)告中就將“建設(shè)充電樁”擴(kuò)展為“增加充電樁、換電站等設(shè)施”。7月8日，工信部裝備工業(yè)一司召開(kāi)座談會(huì)推廣新能源車換電模式，被業(yè)內(nèi)認(rèn)為是換電模式的又一利好消息。換電采用的車電分離模式可以降低消費(fèi)者購(gòu)車成本，還可以增加消費(fèi)者出行的便捷度，同時(shí)由電池運(yùn)營(yíng)公司對(duì)電池集中進(jìn)行監(jiān)測(cè)、養(yǎng)護(hù)與管理，有利于延長(zhǎng)動(dòng)力電池的壽命，提升電池的安全性。

而一汽在電動(dòng)化布局上也在不斷加速。早在2019年7月，一汽集團(tuán)董事長(zhǎng)徐留平就公開(kāi)表示，一汽堅(jiān)定把新能源汽車作為發(fā)展重點(diǎn)，預(yù)計(jì)一汽集團(tuán)旗下的新能源產(chǎn)品占乘用車比例將在2025年達(dá)到40%，2030年達(dá)到60%以上。就在剛剛過(guò)去的7月28日，一汽紅旗官方正式展示了旗下全新純電動(dòng)大型SUV——紅旗E-HS9的實(shí)車。據(jù)悉，整車支持無(wú)線充電，充電效率達(dá)到90%以上，無(wú)線充電8.4小時(shí)即可完成充電。