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中國石化將煉油裝置副產(chǎn)氫氣提純至99.999%

2020-09-23 15:05  來源:中國能源網(wǎng)   瀏覽:  

據(jù)了解,中國石化近年來加快布局氫能產(chǎn)業(yè),已經(jīng)在加氫站、制氫技術(shù)、氫燃料電池、儲(chǔ)氫材料等多個(gè)領(lǐng)域開展了工作。中國石化2019年氫氣產(chǎn)量超過300萬噸,占全國氫氣產(chǎn)量的14%左右;在廣東、浙江、上海等地已建成并投用若干油氫合建示范站。作為2022年北京冬奧會(huì)的戰(zhàn)略合作伙伴,中國石化還與北京冬奧組委在氫能供應(yīng)方面開展合作。
 

9月23日,記者從中國石化新聞辦獲悉,擁有中國石化自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的首套高純氫氣生產(chǎn)示范裝置近日在高橋石化成功投產(chǎn)。該裝置以低成本的煉油裝置副產(chǎn)氫氣為原料,生產(chǎn)燃料電池車用高品質(zhì)氫氣,國內(nèi)首次將煉廠副產(chǎn)氫氣提純至99.999%,遠(yuǎn)高于99.97%的燃料電池車用氫氣國家標(biāo)準(zhǔn)。

 

氫氣成本是燃料電池車商業(yè)化的瓶頸之一。目前,國內(nèi)主要有水電解制氫、化石能源制氫及工業(yè)副產(chǎn)氫氣三種制氫方式。其中,副產(chǎn)氫氣作為煉油、化工等行業(yè)產(chǎn)品生產(chǎn)過程中普遍存在的副產(chǎn)物,具有成本低、資源豐富等優(yōu)勢(shì),以副產(chǎn)氫氣為原料生產(chǎn)燃料電池車用氫氣可有效降低燃料電池車用氫成本;但副產(chǎn)氫氣純度較低、成分復(fù)雜,如何使其滿足嚴(yán)格的燃料電池車用氫氣標(biāo)準(zhǔn)是一項(xiàng)行業(yè)難題。

 

為進(jìn)一步降低成本,促進(jìn)氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展,中國石化組織所屬大連(撫順)石化研究院、廣州(洛陽)工程公司、高橋石化組成聯(lián)合攻關(guān)團(tuán)隊(duì),以低成本的煉油系統(tǒng)副產(chǎn)氫氣為原料,開發(fā)出整套氫燃料電池車用高品質(zhì)氫氣生產(chǎn)技術(shù)并成功實(shí)現(xiàn)工業(yè)示范,將純度約90%的煉油裝置副產(chǎn)氫氣一次提純到99.999%。

首套示范裝置在高橋石化成功應(yīng)用,運(yùn)行結(jié)果顯示出投資少、占地小、能耗低等優(yōu)勢(shì),為后期模塊化放大和規(guī)?;a(chǎn)打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ),將有力推動(dòng)燃料電池車用氫氣成本下降,提高華東地區(qū)的氫氣生產(chǎn)和供應(yīng)能力。

高橋石化位于上海浦東新區(qū),是長三角區(qū)域油品質(zhì)量升級(jí)主力軍,擁有1250萬噸/年的煉油能力,其裝置每小時(shí)可產(chǎn)生副產(chǎn)氫氣約7萬立方米,具備充足的氫源。

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