早在2019年就從高盛和大眾汽車領(lǐng)投的投資者那里融資10億美元的瑞典電池制造商N(yùn)orthvolt，已經(jīng)與大眾汽車簽訂了未來10年140億美元的電池大單。這次大手筆的購買清除了一些關(guān)于大眾汽車將從哪里獲得電池的問題，該汽車制造商將在2025年達(dá)到150萬輛電動(dòng)汽車的生產(chǎn)能力。

據(jù)外媒報(bào)道，通過利用一種被稱為單重態(tài)裂變的現(xiàn)象，可以提高太陽能電池的效率。然而，到目前為止，反應(yīng)過程中無法解釋的能量損失一直是一個(gè)主要問題。瑞典林雪平大學(xué)的科學(xué)家領(lǐng)導(dǎo)的研究小組發(fā)現(xiàn)了單重態(tài)裂變過程中發(fā)生的情況以及損失的能量去向。該成果已發(fā)表在《細(xì)胞報(bào)告物理科學(xué)》雜志上。

據(jù)外媒消息，瑞典初創(chuàng)技術(shù)企業(yè)Azelio開發(fā)的長時(shí)間熱能儲存技術(shù)將首次在阿聯(lián)酋迪拜的Mohammed bin Rashid Al-Maktoum太陽能發(fā)電廠進(jìn)行商業(yè)化應(yīng)用，其開發(fā)的解決方案能夠有效儲存來自于太陽能和風(fēng)能的可再生能源，并能全天候提供電力和熱能。

在能源領(lǐng)域，這是一場前所未有的國際交流對話，這是一場史無前例的經(jīng)驗(yàn)分享，這是一場人類歷史上首次馬拉松式的線上會議。連續(xù)9天，累計(jì)約96小時(shí)全球線上直播，匯聚國際國內(nèi)能源及其關(guān)聯(lián)領(lǐng)域的政府官員、機(jī)構(gòu)代表、專家學(xué)者、企業(yè)代表、實(shí)習(xí)生等多維度資源的“十四五”開局大戲，為世界分享了來自歐美發(fā)達(dá)國家、最大發(fā)展中國家、最具代表性城市在能源轉(zhuǎn)型這一議題上的思想觀點(diǎn)和解決方案，徹底“燃爆”了全球低碳發(fā)展之熱情，“點(diǎn)亮”了中國大同這座古老“煤都”的轉(zhuǎn)型之路，也徹底“點(diǎn)燃”了全民發(fā)展清潔能源之愿望，盡早實(shí)現(xiàn)碳中和之中國夢!

據(jù)外媒報(bào)道，歐盟委員會(EC)日前批準(zhǔn)提供29億歐元(35.2億美元)資金，用于支持歐盟電池儲能技術(shù)研究。12個(gè)歐盟成員國(奧地利、比利時(shí)、克羅地亞、芬蘭、法國、德國、希臘、意大利、波蘭、斯洛伐克、西班牙和瑞典)將在電池制造的四個(gè)核心階段(原材料開采、電池芯設(shè)計(jì)、電池組系統(tǒng)和回收供應(yīng)鏈)投資創(chuàng)建新的解決方案。歐盟委員會在1月26日發(fā)表的一份聲明稱，歐盟的這些公共支出可能會進(jìn)一步促進(jìn)和引發(fā)90億歐元(109億美元)的私有投資。