春寒料峭，中國一重集團生產車間卻一片火熱?！凹恿?，再加力！”一個燒得紅彤彤的鋼坯正在萬噸級水壓機上鍛壓，壓力從4000噸升至8000噸、12000噸……工人劉伯鳴一邊指揮，一邊向記者大聲說：“今年任務很滿，必須快馬加鞭。”

黨的十九屆五中全會，對“十四五”時期乃至2035年經濟社會發(fā)展作出系統(tǒng)謀劃和戰(zhàn)略部署，為能源領域開啟“十四五”新征程確立了前行航標?！拔覀儗⑸钊雽W習貫徹能源安全新戰(zhàn)略，堅持在安全保障中加快轉型發(fā)展，加強科學謀劃和統(tǒng)籌協(xié)調”。國家能源局局長、黨組書記章建華在國務院新聞辦新聞發(fā)布會上的一席話，語氣堅決、擲地有聲。

“‘十三五’期間，我國工業(yè)增加值由23.5萬億元增加到31.3萬億元，連續(xù)11年成為世界最大的制造業(yè)國家?！痹?月1日舉行的國新辦新聞發(fā)布會上，工業(yè)和信息化部部長肖亞慶說，“十三五”時期，我國制造強國和網絡強國建設取得明顯成效，各項主要目標任務如期完成。

日前，東方電氣集團宣布，旗下東方汽輪機有限公司與張家港廣大特材股份有限公司共同出資成立的新公司——德陽廣大東汽新材料有限公司，正式成立。在這家以能源、航空、軍工、化工裝備高端鑄鍛件制造為主營業(yè)務的新公司中，上市民營企業(yè)廣大特材出資占比為51%，東方汽輪機出資占比為49%，雙方希望通過“1+1>2”來實現(xiàn)鑄鍛產業(yè)鏈價值鏈協(xié)同發(fā)展和轉型升級。

未來20 年新能源和火電仍將相互依存，電力公司或迎來盈利和估值雙修復。參考國家2060 年碳中和目標，未來20 年并未提及退出火電。而最近的電荒表明，清潔能源受制于時間和空間限制，并不能支撐冬季電力的缺口。因此，我們認為“十四五”乃至“十五五”期間，火電或仍將承擔基礎電源和輔助調峰電源的作用，不僅不該關，還應該增加機組，否則冬季電荒還會重來。