在生活中，如果仔細觀察不難發(fā)現(xiàn)，樓下小區(qū)停車場以及馬路街頭，新能源汽車已不鮮見。

近年來，新能源汽車風(fēng)靡購車市場，成為大部分車主的首選。根據(jù)目前最新數(shù)據(jù)統(tǒng)計，新能源汽車銷量為477萬輛，充電樁保有量為138萬，車樁比為3.5：1，可以看出，新能源汽車依然有很廣闊的市場空間。今年9月，新能源乘用車銷量節(jié)節(jié)攀升，突破12.5萬輛，同比增長99.6%。

面對依舊在下降的“藍牌”中簽率，對于車主來說，相比之下，與其等待三五年搖號中簽，買新能源汽車送“綠牌”顯得更為實用。除此以外，國家對新能源汽車提供推廣補貼和指標的政策，更是解決了不少人的“資金難題”。

于是，不限行，不搖號，還富有科技力的智慧型新能源汽車，獲得了越來越多人的青睞。

然而，與新能源汽車的一切真的都會天遂人愿嗎?

近年來，充電的焦慮在新能源汽車領(lǐng)域里逐漸蔓延開來，這大概是繼手機斷電外，讓人們對續(xù)電感到的又一擔憂。除此以外，對于大部分車主來說，好用的充電樁難找，即使找到了，也要排隊等候，這并不比在人流繁多、車排密布的城市中去尋找一個可用的停車位更容易。

于是，即使省下了錢，其實也只是換成了額外付出的時間成本。

同時，隨著新能源汽車行業(yè)的興起，充電場站建設(shè)與管理也面臨著諸多的挑戰(zhàn)：

電力容量難以滿足未來充電樁規(guī)模部署需求;

未來業(yè)務(wù)對設(shè)備響應(yīng)的可靠性和時延要求較高，現(xiàn)有的通信模式存在時延壓力，更容易出現(xiàn)擁堵;

隨著充電樁建設(shè)數(shù)量的增多，海量設(shè)備也會面臨著各種各樣的設(shè)備管理困難;

充電場站無人值守、少量運維人員無法滿足爆發(fā)式增長的充電樁運維問題。

新能源汽車充電樁的大規(guī)模接入電網(wǎng)，汽車充電負荷對電網(wǎng)的影響也不容忽視。新能源電動汽車充電的高峰期之一是晚上8點至10點，也是電網(wǎng)的用電高峰時刻，如果沒有對新能源汽車充電進行有序引導(dǎo)，將導(dǎo)致變壓器過載，甚至威脅電網(wǎng)的安全穩(wěn)定運行。

在這些大形勢問題面前，作為南方電網(wǎng)專業(yè)從事電動汽車產(chǎn)業(yè)服務(wù)的企業(yè)，南方電網(wǎng)電動汽車服務(wù)有限公司(以下簡稱“南網(wǎng)電動”)主要承接南方電網(wǎng)充電設(shè)施規(guī)模建設(shè)和運營的任務(wù)，并對南方電網(wǎng)網(wǎng)內(nèi)五省的電動汽車充電資源進行整合。同時，南網(wǎng)電動聯(lián)合華為運用邊緣計算物聯(lián)網(wǎng)、5G、AI等創(chuàng)新技術(shù)打造了智能充電場站解決方案，網(wǎng)隨電動快速部署，邊-云協(xié)同，高效處理實時業(yè)務(wù)，按需開發(fā)有序充電等多款應(yīng)用APP，并通過云化架構(gòu)，實現(xiàn)遠程百萬終端統(tǒng)一管理。此外，工業(yè)級網(wǎng)關(guān)還有效提升了充電樁在線率，降低多點故障，節(jié)約投資。

當前，南網(wǎng)電動已與華為于深圳碧新路場站進行“智能有序充電”成功實踐，在電網(wǎng)不擴容、不改造、不影響用戶正常充電體驗的情況下，根據(jù)充電策略動態(tài)調(diào)節(jié)充電功率，實現(xiàn)“車-樁-網(wǎng)”互聯(lián)互動，動態(tài)均衡控制充電樁輸出功率，避免變壓器在用電高峰期過載，保障電網(wǎng)安全，同時也大幅度降低了場站的投資建設(shè)成本，可運營充電樁由16臺提升至55臺。55臺直流雙槍充電樁智能有序充電，可同時支持110輛新能源汽車同時充電。另外，還可以根據(jù)電網(wǎng)實時電價，在電價低谷期智能引導(dǎo)電動汽車充電，減少用戶充電費用。

此外，該方案采用開放的物聯(lián)網(wǎng)架構(gòu)和多容器技術(shù)，可像智能手機一樣，按需開發(fā)或加載多種APP應(yīng)用，支持向智慧運維、安全充電、遠程服務(wù)、無感支付、V2G車網(wǎng)協(xié)同的5G智能充電場站演進，將為廣大電動汽車用戶提供“最安全、最便捷、最優(yōu)惠”的服務(wù)。

能源轉(zhuǎn)型是國家經(jīng)濟轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。“懂行人”華為致力于成為能源行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型可信賴的問計對象，攜手合作伙伴基于5G、AI、云等創(chuàng)新ICT技術(shù)打造“數(shù)字電廠”、“數(shù)字電網(wǎng)”、“數(shù)字運營”三大解決方案，實現(xiàn)電網(wǎng)各種設(shè)備廣泛接入，電網(wǎng)通信系統(tǒng)安全可靠，瓦特流、比特流深度融合，提升運營效率，精準決策，在多類型能源互濟、生態(tài)創(chuàng)新、資產(chǎn)增值等方面形成以智能電網(wǎng)為平臺的能源生態(tài)圈，加速電力行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型。

未來，針對新能源車的配套設(shè)施建設(shè)將會成為市場新的增長點，而如何利用智慧化手段將新能源的充電基建發(fā)揮到最大的功效，為客戶創(chuàng)造更多的價值利益，是華為秉持且堅持所向。未來，“懂行人”華為將持續(xù)深耕行業(yè)，攜手行業(yè)共同創(chuàng)造智慧化新能源充電基建，加速行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型和智能升級。其中，華為AR502H作為新一代邊緣計算物聯(lián)網(wǎng)關(guān)，采用開放邊緣計算架構(gòu)，擁有靈活擴展、強大算力的AI能力，提供豐富的物聯(lián)網(wǎng)接口，包括IP化PLC通信和5G上行等創(chuàng)新技術(shù);按需部署充電監(jiān)控、有序充電等APP應(yīng)用，支持新業(yè)務(wù)的快速上線;在終端側(cè)通過有線HPLC+無線RF技術(shù)，實現(xiàn)終端設(shè)備的全場景物聯(lián)，有效提升充電樁在線率。

此外，在今年9月，華為與南方電網(wǎng)電動汽車服務(wù)有限公司聯(lián)合發(fā)布了《智慧充電樁物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)白皮書》，該白皮書針對智慧充電技術(shù)對充電基礎(chǔ)設(shè)施的行業(yè)應(yīng)用進行了量化、具象化、實例化的全面闡釋，并描述了充電基礎(chǔ)設(shè)施由電氣化向數(shù)字化、智能化逐步演進的發(fā)展方向和技術(shù)路徑，對推動智慧充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)具有重大的參考和指導(dǎo)意見。